壓倒林佳龍最後一根稻草 負面聲量飆1年新高延燒蔡英文

陳大智
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交通部長林佳龍最終請辭,恐與負聲量飆高有關。(圖/記者馬景平攝)
交通部長林佳龍最終請辭,恐與負聲量飆高有關。(圖/記者馬景平攝)

台鐵太魯閣號重大出軌意外,TPOC台灣議題研究中心指出,該事件使得交通部長林佳龍的負面聲量飆漲至過去1年內新高,該中心透過QuickseeK快析輿情資料庫分析,發現林佳龍辭職與總統蔡英文的負聲量相關性高達0.96,顯示負面言論延燒至蔡英文,或許是林佳龍閃電請辭主因之一。

TPOC台灣議題研究中心分析,清明連假前後,林佳龍負聲量相差逾70倍,最高達6633則,討論聚焦其因「督導不周」須負起「辭職下台」的政治責任。TPOC也盤點過去1年相關林佳龍的爭議事件,發現從去年開始,陸續有華航改名、北車禁坐和端午連假「聰明用路人」失言等事,皆造成不小的負聲量波盪,而本次太魯閣號意外可說是林佳龍上任交長以來最大的危機。

TPOC台灣議題研究中心也透過QuickseeK快析輿情資料庫,將林佳龍負聲量分別與蔡英文、行政院長蘇貞昌作相關性分析,發現蔡英文高達0.96,聲量、相關性都前所未見;蘇貞昌卻僅有0.78,與過去相比並非最高。

TPOC台灣議題研究中心指出,雖然當前除了林佳龍以外,蘇貞昌是最被輿論關注的,但實際上受到負面聲量影響,牽一髮而動全身的卻是蔡英文,怪不得林佳龍去職的消息來得又急又快。

TPOC台灣議題研究中心表示,林佳龍理應如他所說「不會、也不能在此時一走了之」,卻在事發後2天宣布請辭,引起外界不解,去職一事為個人意願嗎?抑或是負面聲浪波及民進黨高層,逼得林佳龍於提早時程,「搶救工作暫告一段落之際」下台?

TPOC台灣議題研究中心也說,其中是否潛藏蔡蘇之間些許端倪?2020年選後,蘇貞昌內閣改組,正國會系的林佳龍卻留任交通部長,當時外界多揣測是蔡英文「力保」愛將的結果,而林佳龍去職風波,意外增添太魯閣號事件的弦外之音。

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