士官長遭經國號吸入亡!專家「還原現場」揭奪命關鍵
社會中心/李明融報導
空軍清泉崗基地今天(21日)上午發生重大意外,一名胡姓助理士在進行IDF經國號戰機落地關車前檢查時,意外遭到進氣口吸入喪命,全案細節目前仍有待釐清,各界有許多不同的說法,對此,長期關注國內外武器發展,並以武器介紹為主軸的粉絲專業「IDF 經國號」版主發文還原現場,點出胡姓女士官長喪命關鍵,認為有可能是經國號戰機在進行關車程序時「走錯位置」造成意外發生。
「IDF 經國號」判斷胡姓助理士在進行關車程序時,站的位置錯誤導致被吸入進氣口。(圖/「IDF 經國號」授權)
粉絲專業「IDF 經國號」在臉書發文表示針對胡姓助理士遭戰機發動機吸入殉職的意外事故,各界都在猜測喪命原因,版主表示「本站也認為既然肩負IDF經國號之名,有必要向大眾說明其基本程序」,在文章中版主簡單介紹「經國號戰機落地滑回、關車程序」,內文中寫道戰機在落地時會先減速滑行至跑道末端,會先滑行至退膛區(45度邊)讓地勤人員進行檢查並插回武器安全銷,後待許可滑回指令後依路線滑回。
士官長遭IDF經國號吸入亡,專家「還原現場」。(圖/翻攝畫面)
在飛機滑回機堡後,工長會在飛機前方以手勢引導飛行員將飛機停妥,助理士隨後由機身中段繞行副油箱後進入機腹下,擋妥左、右起落架及檢查主輪在落地滑行有無損傷,版主強調過程中助理士應當從側面走,「進氣口的危險性,雖然發動機並未全速運轉,但其仍擁有強大的吸力還是有可能將地面人員吸入」其進出程序不可不慎,他也認為胡姓助理士有可能就是在這過程「往前而非走側邊」走錯位置發生意外。
機工長依飛機安全動線至前起落架插上安全銷,接著到飛機左前方指示助理士去除輪擋,並引導飛機再次滑行前進一點,以利檢視原本壓在下方的胎面,讓整個輪胎都能被檢查到,接著確認輪胎是否有過度磨損,機工長要檢查鼻輪、助理士檢查主輪,而後機工長再次指示助理士擋妥輪擋;助理士擋妥飛機輪子之後,檢查左、右液壓儲壓器數值是否足夠,隨後將派龍安全銷插妥再次依路線檢查飛機。助理士檢查完畢再依照原路線退出飛機下方,同時檢查發動機餘油是否有漏油,以上程序妥當之後,機工長從飛機正前方移動到右前指示飛行員許可關車。
儘管已經減速滑入機堡,飛機的吸入口仍有相當高的危險性。(示意圖/民視新聞資料照)
發動機在運轉完全停止後,助理士隨即將放在機堡旁的登機梯架好,機工長先爬上將操縱桿、油門手柄、保護套交給飛行員裝好回復原狀,讓下批使用這架飛機的飛行員能妥善使用,再協助飛行員下機。最後將搭地線接妥防止靜電。
原文出處:士官長遭IDF經國號吸入亡!專家「還原現場」揭奪命關鍵:走錯位置
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