【外送員遭養套殺3】GN發信給寬限期 外送員:脫不了手也停不了約

柳名耕
CTWANT
李先生表示,現在脫不了手也停不了約,更不會有人現在接手機車。(圖/黃威彬攝)
李先生表示,現在脫不了手也停不了約,更不會有人現在接手機車。(圖/黃威彬攝)

Gogoro與外送員間的「吃到飽」大戰自4月中旬開始延燒,幾天後Gogoro發出寬限期的信件,讓外送員在5月9號前自主轉到商用合約,這樣就不用支付違約的費用,但外送員抱怨「不想轉約,但現在根本脫不了手、也停不了約」。

日前1名騎乘Gogoro電動車的外送員遭Gogoro Network(簡稱GN)開罰7千多的罰款後,讓外送員們都心驚膽顫,其中全職的外送員更是手足無措。

全職送外送的李先生指出,在1個多月前因為新冠肺炎而失業,才想說貸款買GOGORO電動車跑外送,當初Gogoro的業務向他表示,雖然合約上有寫不能外送,但只要收到GN所寄需要用戶證明非商用的證明時,只要有打卡、出遊的照片就可以搪塞過去。

「可是買車後,即使每個月跑5000公里、每週只休1天,1個月也只能賺4萬多元,但若以商用方案計算的話,光是電池的費用就高達9099元,1個月就吃掉1/4的薪水」李先生苦笑道。

「但現在想賣車也賣不掉,因為綁約至少還有34個月,且現在誰還敢再入Gogoro的坑,大家都想逃,我們想跑也跑不掉」他強調,目前只希望Gogoro能夠推出新的優轉方案,否則這台電動機車根本就是累贅,脫不了手也停不了約;「那我是不是可以找當初賣車給我的業務要求賠償?」李先生說。

正職外送員每個月大約會跑5000公里,轉商用方案1個月要付9099元。(圖/黃威彬攝)
正職外送員每個月大約會跑5000公里,轉商用方案1個月要付9099元。(圖/黃威彬攝)

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