夢。軌跡

小時候放學後，爺爺會騎著打檔的80cc摩托車到學校接我下課，載我到南州糖廠吃冰，有時會看到小火車載滿甘蔗經過平交道，然後進入南州糖廠將甘蔗卸下到巨大的糖蜜槽旁。因工作採訪有機會到義大利中部的小鎮，坐在阿爾卑斯山脈半山腰的餐廳，看著歐洲之星一輛輛來回穿梭葡萄園。也曾在德國搭著歐洲之星，與同行的R聊著整個德國的旅遊及綠能。日前編輯鐵道攝影書籍《夢．軌跡 鐵鏽味拾人攝影》一書時，讓我勾起這種種回憶。

古庭維、李春政、林柏廷、林政廷、陳威臣、陳映彤、張志文、鄭銘彰、傅子訓、黃威勝等十位攝影家所張望的鐵道世界，他們在世界各地，等著光，追著煙，追著火車經過的美景，他們拿起相機拍下這隆隆聲響的一切，這些帶領他們進入夢的軌跡，也帶領讀者隨著他們的夢繼續回憶、旅行。

記得有一次我看了黃威勝執導的短片《蒸汽消散》，片中一輛蒸汽火車冒著濃濃的煙經過，蒸汽火車頭上飛濺的星火，染黃了整片夜空，這一幕令人震撼。這是黃威勝走入時光隧道，到新疆三道嶺礦區所拍下的最後一條古老鐵路絕美畫面，他也譜出一曲小鎮與人雙重凋零的惆悵故事。「我喜歡鐵道與人的感覺，那種自然出現的生活感，是不會分拍攝者與被攝者的，彼此就在同一個時間和空間裡。」我被這一幕影像深深吸引，於是將它做為《夢．軌跡－鐵鏽味拾人攝影》的書封，讓這輛蒸汽火車繼續說著從鐵道「拾來」的故事。

「一般人認為鐵路與火車僅僅是單純的交通工具，但對我來說，鐵道連接了兩地的運輸、輸送兩地景致變化，交疊出兩地的人文與歷史、情感與溫度。」就像2017年張志文於日本島根所拍攝的畫面一樣，冒著濃煙的火車，乘載著山、居民、遊客間的共同情感。又如他於2016年中國遼寧省拍攝的一張畫面，一輛火車的剪影，一樣冒著煙，煙襯著山林上的樹木，在整座山頭上移動著，就像跳支現代舞曲一樣的美。這是浪漫的，也是詩情畫意的，就像張志文為這本書題字「夢．軌跡」般的優美。

2003年下著雪的日本北海道，一輛火車打開車燈，沿著看不太清楚的鐵道路線，繼續往下一站行進，鄭銘彰在天氣惡劣、滿地靄靄白雪的北海道拍下這一幕。1978年初次到海外旅遊的鄭銘彰，在日本搭乘新幹線及地下鐵時，深受當地文化衝擊，自此愛上鐵道世界的豐富變化，他拍攝鐵道的視角從台灣延伸至海外，尤其鐵道種類多元且四季分明的日本，「我不斷地想抓住消逝前的鐵道、地景與人物交織的瞬間」。

「對我來說鐵道攝影是在追尋兒時所看到的鐵道記憶」，因父親是火車司機，傅子訓從小耳濡目染下，對鐵道有著特別的感覺。拍遍了世界各地的鐵道，情有獨鍾地對柴油機關車特別著迷。有一張他在故鄉屏東南州車站所拍攝的照片，以剪影來呈現，有別於其他順光冒著濃煙的火車，卻多出了些許回不去的小時候記憶，也是他用來描寫小時候記憶輪廓的藝術表達。

「對有些人來說鐵道只是通勤、通學的工具，對我來說，鐵道不只是載運旅客及貨運，鐵道還載運我小時候和家人搭火車出遊的回憶。」林柏廷邊拍照，邊找尋過去的自己，就像2019年他在蒙古國拍攝的一張照片一樣，一個小男生騎著腳踏車，停放在大草原裡，拿著食物往嘴裡塞，眼睛充滿渴望的望向遠方，等待著火車經過，這一幕像極了林柏廷小時候在阿公家讀書時，分心看著窗外台車經過，期待阿公也能帶著他搭上火車出遊的心情似的。

大多鐵道迷會專程跑到蒙古國拍攝冒著煙的火車，陳映彤也不例外，但他多出了一點對火車與地景、人物的關係，並對當地生活情感的著墨。擔任《鐵道情報》攝影總監的他，對火車與人的生活，有著敏感的特質，例如前陣子剛於田園城市展出的《鉄鏽味鐵道攝影聯展──第三回》，他就是以最新的疫情生活樣貌呈現，每位候車者戴上口罩，井然有序地坐在月台等候火車進站。「火車和人們生活交會的場景是最迷人的」，「鐵道邊故事是無邊無際的」，陳映彤樂於捕捉鐵道與人、文化的連結。

一張2016年拍攝於美國加利福尼亞，有著蜿蜒的火車，圍繞著整個地景的，這麼完整且有如空拍角度的照片，來自於古庭維愛登山健行，「我發現這是一種從不同角度觀察與理解土地的方式」，古庭維著迷於串連地形、地貌與人文風情，他用最接近全貌的方式來呈現鐵道風景。「那些找路、開路、追逐陽光角度的過程，有時候比攝影成果更令人回味。」

攝影人有時候是很孤獨的，但大多甘於享受這份孤獨，李春政走進大山大海，留下一幀幀動人的畫面，冒著白煙的火車，穿越覆蓋著靄靄白雪的郊區，中國吉林省，內蒙古……等，觀者看到的一切，也就是他親身在現場觀看的結果。他在惡劣的天候下，快速地觀察、思考及作出反應，才能框取出如此美麗的畫面。「鐵道攝影其實不是只拍火車本身，更重要的是要拍出情感，掌握當下的氛圍，讓畫面說故事。」

林政廷2015年在日本北海道，拍了一個小女孩把鼻子貼在車窗上，小女孩探著外頭，露出豬鼻子的畫面，看了實在是有趣又可愛。同一年他在日本熊本也拍了一位女士，右手提著包包，左手提著食物，匆忙的趕著火車，這讓我想起朱自清的《背影》「這時我看見他的背影，我的眼淚很快地流下來了。我趕緊拭乾了淚，怕他看見，也怕別人看見。我再向外看時，他已抱了朱紅的橘子望回走了。」「『我走了，到那邊來信！』我望著他走出去。他走了幾步，回過頭看見我，說：『進去吧，裡邊沒人！』等他的背影混入來來往往的人叢裡，再找不著了。我便進來坐下，我的眼淚又來了。」這兩張畫面雖在日本不同地方拍攝，但卻串起了這樣的情節。「鐵道的溫度是來自於沿線的人和景，我會一直享受按快門、拍火車的幸福時光」。

擁有35年鐵道攝影經驗的陳威臣，從小對鐵道有極大的興趣，常跟著父母親搭著火車南來北往，國中時跟父親借了一台KONICA相機，從此就展開他的鐵道攝影之旅，「隨著年紀增長，發現鐵道牽涉到歷史發展、人文故事、地理景觀等，即便是相同的火車、相同的路段，但在不同的旅客、不同的季節、甚至不同的時間，都會呈現不同的風情、演繹不同的故事。」居住在日本的他，足跡踏遍了日本北海道、福島、東京、富山、埼玉、鎌倉、熊本……，他拍攝著日本各地的春夏秋冬。

編輯了十位攝影師的作品，不禁讓我想要趕快去拍照，攝影是一種散發無窮魅力的媒體，持續大量拍攝才是重要的。書中最後我用「尋夢旅程，待續」來期許看到下一階段鐵道之旅。人生就像搭火車，到站時，有人上車，有人下車，我該下車去拍照了！