【大同注鴻海新血1】挖出大同壓箱寶 首款國產電動巴士動力系統亮相

撇開過去經營權爭奪紛擾，大同日前攜手工研院大秀開發成果，推出首款國產電動巴士動力系統，未來還要以此為基石，將技術擴大運用於中型商用車甚至用到家庭用房車上。

剛上任1個多月的大同新總經理鍾依文，曾被鴻海創辦人郭台銘點名為接班梯隊人選之一，挾著過去的經驗，除了將好的制度引入大同，藉此提升百年大同的效率，鍾依文心中對大同的營運方向，也有著一整套的發展藍圖。他開門見山地說：「大同做馬達有70多年的經驗，9大事業群中有7個與電相關，這是我們進入電動車市場的優勢，未來一定要走。」

過去大同以製造工業馬達為主，但這幾年與工研院合作，成功開發出台灣首款國產電動巴士用的「250kW動力系統」，讓鍾依文相當有信心，「這是台灣第一套自主研發，也是功率最大的電動車動力系統，結合了馬達與驅動器，可以一次整合電動車的心臟與大腦。」

鍾依文進一步說明，這次開發的系統採用馬達與驅動器整合設計，馬達最高效率達96％以上、驅動器達97％以上，整體效率表現與歐美大廠並駕齊驅，可以提高車輛性能與節能省電，且具備高扭力、爬坡力佳的特性，適用於一般的12米電動巴士及17噸貨卡。

只見鍾依文越說越發自豪：「目前大同是本土第一家可以同時生產馬達與驅動器的業者，未來將以此為基石，擴大運用於中型商用車甚至用到家庭用房車上。」他表示，該系統的實車調校與測試經驗累積已超過3千公里，在巴士滿載的情形下，擁有20％爬駐坡能力與時速90km/hr持續20分鐘以上的性能表現，產品領先國內同業，未來可以針對不同車款進行客製化調校設計，也能應用於物流車、垃圾車、資源回收車、採礦車等。

更多鏡週刊報導
【大同注鴻海新血2】靠3大事業讓大同翻身 鍾依文：今年一定發股利
【大同注鴻海新血3】郭台銘曾派他輔佐最愛么弟 鍾依文跳火坑救大同內幕
【大同注鴻海新血】移植鴻海DNA 大同總座鍾依文急行軍改造百年企業

更多財經相關新聞
大立光員工分紅 平均領61萬
車用晶片荒 衝擊保時捷
靠3大事業讓大同翻身 鍾依文：今年一定發股利
原物料單月連3翻 台積電南科廠也被「追價」
鼓勵重返職場！ 雇主僱用銀髮族 補助「最高50萬」

今日推薦影音