大車肇事主因視野死角 擺頭察看可救命

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經統計,國內大型車事故主因多為轉彎時的內輪差視野死角所導致,因此「行車視野補助系統」即為一重要的行車補助設備,甚至可成為提供事故調查還原真相之重要佐證資料的設備。

高雄市區監理所表示,道路交通管理處罰條例新制已正式上路,新修訂的第十八條之一未依規定裝設行車視野補助系統者,處汽車所有人一萬二千元以上二萬四千元以下罰緩;如行車視野補助系統無法正常運作,未於行車前改善,仍繼續行車處汽車所有人九千元以上一萬八千元以下罰鍰,並均責令其參加臨時檢驗。

該所提醒,二○一八年一月一日起登檢領照的大客、貨車及二○0二○年九月四日起新登檢領照總重量逾三千五百公斤至五千公斤且全長六公尺以下的小貨車,皆應依規定裝設行車視野補助系統。

此外,特呼籲駕駛人務必落實行車安全的意識,確實做到擺頭察看輔助系統畫面及各式照後鏡的良好習慣,以期減少視野死角及內輪差所造成的憾事。