大陸汽車業缺芯片 關鍵系統難自主

記者郭曉蓓/綜合報導

據報導,在國際社會與中共脫鉤形勢下,中共除手機和電腦芯片短缺,汽車領域也正陷入缺「芯」窘境。中共稱要自主生產汽車芯片,並成立相關聯盟,但所主導的「國企」卻陷入虧損和高負債,未來前景堪憂。

據報導,在美國對華為芯片的制裁令9月15日生效前後,中共不僅聲稱要自主發展手機芯片,也高調布局汽車芯片「內循環」,9月在北京成立「中國汽車芯片產業創新戰略聯盟」,創始成員是中共「國企」、清華大學旗下校企紫光集團。

但紫光集團已經虧損連連、負債千億,截至6月底有息債務總額,超過1500億元,其中超過800億元1年內到期。紫光集團是大陸最大的芯片製造商「中芯國際」的第三大股東,但美國政府近日已經決定對中芯國際進行制裁,原因是「中芯國際」具有中共軍方背景。

據報導,大陸汽車芯片自主率不足10%,關鍵系統所用芯片全部依靠國外企業。目前全球前20大汽車半導體廠商,仍然以歐美日為主,全球前10大汽車半導體企業的市占率為67%。跨國企業掌握大多數關鍵技術,並設置較高的技術壁壘;相對而言,大陸在芯片技術開發,完全不占優勢。