太魯閣出軌/50死是人禍? 運安會曝肇事工程車「4大疑點」



台鐵史上重大意外,肇因直指工地主任釀禍,他把車停放後28分鐘到底發生什麼事?運安會調查當中,有「4大疑點」需要被釐清。


▲▼肇事工程車被撞的支離破碎。(圖/壹電視)


運安會指出,這起意外有四處疑點,第一,現場工地範圍只有兩百公尺,工地主任可以步行巡視,為何要移動車輛;第二,雖然工地主任強調有拉手剎車,還放石頭擋住,但手剎車確實有拉好嗎?資深司機認為,工地主任貪圖方便,用來固定的油壓腳根本沒放下來,毫無防滑機制。


另外根據《職安法》車輛機械不能停在有滑落疑慮的邊坡上,除非有防護措施,但工地主任 明明知道有風險,卻違規把車停在30度斜坡施工便道,而且還將重量較大的車頭,往下坡停放,種種行徑另人百思不得其解。


至於第四個疑點,一般建築工地為確保安全,通常會設置圍籬、防止人車經過,但事故現場卻沒有圍籬設施,並無依照合約規定有要求安全防護,對此台鐵局說會再調查是否符合合約。不過這個工程原訂一月完工,受到程序延宕才延至五月,如今釀成嚴重大禍,還得等盤查後給罹難者一個交代才能復工。


▼建築工地外並無設置防護圍籬。(圖/壹電視)