太魯閣號出軌事故全紀錄|血的啟示 致命七秒鐘|華視新聞雜誌

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台北市 / 陳沿佐 採訪/撰稿 盧松佑 攝影/剪輯

清明連假,原本是許多人返鄉掃墓或開心出遊的日子,但4月2號這一天,卻發生台鐵408次太魯閣號列車意外出軌事件,造成50人死亡、超過200多人輕重傷。這起台鐵73年來最慘重的事故,追查肇禍原因才發現,竟然又是人禍!難道,從2018年普悠瑪事故之後,所謂的台鐵總體檢與鐵路交通改革,只是一場空嗎?太魯閣號出軌後,交通部長林佳龍引咎辭職,社會對台鐵也有嚴厲的的譴責與批評,但都換不回亡者的生命!出軌意外必須痛下決心全面檢討,事故的始末,我們共同回顧省思。

4月2日上午7點11分,台鐵408次太魯閣號列車,載著494名乘客,3位乘務人員及1名清潔員,從樹林站出發前往台東,清明連假第一天,旅客們攜家帶眷踏上旅程,卻沒想到,列車開到花蓮縣秀林鄉,等待他們的竟是一場浩劫,運安會公布列車行車記錄器,9點28分38秒,太魯閣號離開和仁隧道,5秒後,突然看到橫躺在軌道上的工程車,司機員煞車不及,以時速126公里速度、撞上工程車,之後車身傾斜擦撞清水隧道北口東側,為了保護罹難者家屬及倖存者,慘痛畫面定格在撞擊前的那瞬間....。

事發半小時後,9點58分花蓮縣消防局趕抵現場,由於1到3節車廂受創程度較輕微,乘客滿臉驚恐,從殘破的車廂中爬出逃生,幽暗的隧道裡,不少傷者命懸一線,受創最嚴重的第8車廂車頭全毀,更有多名乘客彈飛車外,宛如人間煉獄。

408次列車共有8節車廂,4至8節撞擊隧道、變形受創最嚴重,包含雙北、桃園及宜蘭等四縣市消防局都緊急出動救援,600位搜救人員,強忍悲痛淚水,期盼救回乘客生命。卡在狹窄隧道間,更增加救援難度,大型機具派不上用場,搜救人員只能手持電鋸,或徒手拉開車門尋找生還者,跟時間賽跑。

釀成這場災難的主因究竟是什麼,鮮黃色車斗,側翻在鐵軌旁,整個車頭不見蹤影,從空中鳥瞰,事發地點旁,台鐵正在進行邊坡防護工程,第一時間工地主任、義祥工業社負責人李義祥對外坦承,是他利用假日獨自一人巡視工地,車輛未停妥,才導致車輛從20公尺高的坡道,翻落軌道釀成意外。

陳沿佐記者說:「疑似釀禍的這台工程車,就是從這個邊坡滑落,遭當時行經的408車次,太魯閣號迎頭撞上,才釀成嚴重傷亡,究竟為何工程車會滑落,當時有沒有拉手煞車,現在檢警都還要調查」。

楊宏智運安會主委說:「看到殘骸是在空檔,但空檔是不是代表,原來在發生的剎那是空檔,我們會去看,車上從機械的系統,去看還有哪一些跡象,看得出來原來的狀態,有沒有煞車的狀態」。

運安會經過連日追查,真相逐漸大白,根據肇事工程車記錄器,發現在8點49分59秒,工程車進入工地,還載著許多輪胎,9點20分到9點25分,有其他車輛往工程車前進,接著工程車疑似過彎時,卡在樹叢,9點26分到27分之間翻落軌道,車頭正對列車駛來方向,相隔一分鐘,9點28分50秒,列車撞擊工程車,現場出現大量粉塵,從現場事證推論,發現李義祥疑似說謊,利用假日違法施工,更因一時輕忽,葬送多條人命。

楊宏智運安會主委說:「它滑下來停在這個位子,總共離太魯閣衝上它,這個上面的話有一分多鐘,熄火時間是2(卡在樹叢)已經撞上去了,那它停了一點點時間就熄火」。

最令人心痛的,莫過於運安會發現,列車駕駛袁淳修及助理司機員江沛峰,直到最後一刻,仍堅守崗位以生命守護乘客,在離開和仁隧道南口後,不到7秒便撞上工程車,儘管司機員奮力煞車,但仍無力回天。

楊宏智運安會主委說:「他確實有去維護,嘗試著最大的努力,希望這個列車,不會有後續的災難,但是很不幸」。

引發事故的罪魁禍首,直指李義祥,但台鐵才在2018年,發生普悠瑪出軌意外,事後外界檢討聲浪不斷,相隔短短兩年多,又再度發生重大鐵路事故,台鐵是否痛定思痛,改革腳步跟上了嗎?家屬悲痛的眼淚,誰該負責?

陳盈靜媽媽家屬說:「我都不曉得我怎麼過耶,真的心真的好痛耶,好痛啊,我的女兒很乖耶」。

情緒潰堤,哭倒在丈夫懷裡,獸醫陳盈靜的媽媽,怎麼也沒想到,寶貝女兒回鄉掃墓,竟搭上死亡列車,失去摯愛家人,罹難者家屬們只希望台鐵給個交代。

陳盈靜爸爸家屬說:「工安的問題就沒有做好了,做什麼工程對不對」。

吳享宸媽媽家屬說:「斷送在,我不知道應該形容這是殺人機器,還是什麼,我第一個想法,為什麼台鐵老事在出包」。

搜救人員在現場不斷來回搶救,也目睹心碎場景,家住新北市6歲的楊小妹妹,受到猛烈撞擊,當場沒了氣息,倖存的爸爸,看到救難人員抱著女兒步出車廂,心痛地只想再多抱抱孩子,曾文隆救難人員說:「其實有跟我們特搜隊的學長要求,是他想再多抱抱他女兒這樣,感覺他想再跟他女兒說說話,幫妹妹加油,他還把她當成,她還在世的那種狀況,來跟她講話這樣子」。

而以敬業精神,堅持到人生最後一秒的駕駛袁淳修,年僅33歲,2019年才剛甜蜜完婚,事發後妻子與姊姊趕赴殯儀館,只想跟他說,任務結束了,我們回家,袁淳修姊姊家屬說:「就是把弟弟安全地帶回家,這樣子對,因為我們告訴他,你任務完成了,我們也知道說他,他有一個責任感,所以我們也說,你要把所有的顧客,都呼喚出來這樣子」。

含淚回顧整起事件,充滿著撕心裂肺的悲痛,卻有群人,在最艱難的時刻,散發人性溫暖光輝,(2021.4/2),身穿白袍,在事故現場搶救人命,他是花蓮慈濟醫院骨科醫師吳坤佶,身兼花蓮消防局救護義消大隊大隊長及特搜隊教官,意外發生後,他衝往現場,這張緊抱著小男孩溫柔安撫的畫面,讓人為之動容,吳坤佶醫師說:「抱小朋友在那個時間,是最簡單的事情,他們都很辛苦在撿大體,在做重傷」。

醫師吳坤佶,不顧自身安危挺進險處,事故發生後,現場一幕幕搜救與送暖的畫面,感動人心,陰暗的隧道裡,感謝救難英雄,您們的勇敢慈悲、為罹難者點亮燭火,也為倖存者帶來生的希望,這起用人命換來的寶貴啟示,讓許多家庭痛徹心扉,也督促政府得痛定思痛,蔡英文總統說:「我們已經要求運安會,嚴格進行事故的調查,完整釐清事故原因之後,向各界公開地說明」。

蘇貞昌行政院長說:「我們很抱歉啦,失禮啦不會啦,現在就保重,趕快好起來比較要緊」。

林佳龍交通部長說:「在這個整個搶救搶修,工作完成之後,那我想,我會承擔該有的責任」。

人民的心願很簡單,只希望有一條安全回家的路,台鐵改革不能只是淪於事後檢討,守護乘客安全、更非遙不可及的理想,一場血的教訓,為全民拉起防護網,政府做得夠不夠,還能不能更好,讓全民共同檢視。

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