好消息！蘇花改確定年底「全線通車」

記者蕭筠／台北報導

好消息！公路總局今（26）日宣布「台9線蘇花公路改善工程（蘇花改）」、「台9線南迴公路拓寬改善後續計畫」、「西濱快速公路後續建設計畫」3大公路工程將於明年春節前陸續完工，其中，台灣東部對外聯通道路蘇花公路自日治時期以來，因一直未能維持長期穩定的安全度，故公路總局提出「蘇花改改善工程」並自2011年開始動工，終於捎來喜訊，蘇花改確定將於109年春節前「全線通車」。

▲蘇花改將年底全線通車。（資料圖）

公路總局負責之3大公路工程即將通車，其中，「蘇花改」台9線蘇花公路改善工程計畫之總經費為528.84億元，共分3路段執行，蘇澳-東澳段已於107年2月5日通車，南澳-和平段及和中-大清水段則預計於2020年春節前通車，公路總局表示，蘇花改全線通車後，可提振宜花地區觀光旅遊事業，增加道路容量，提高行車速率，提供東部民眾一條安全回家的幸福公路。

「台9線南迴公路拓寬改善後續計畫」則共砸下總經費204.25億元，共分3路段執行，香蘭金崙段預計於108年7月31日通車，金崙大鳥段及安朔草埔段預計於今年底通車；另「西濱快速公路後續建設計畫」自1991年起興建，分段陸續通車20多次，終於在第28年迎來「全線通車」，其中，尚未通車路段有西濱快速公路芳苑交流道至大城交流道及新豐交流道至鳳鼻隧道，為台61線員林大排至西濱大橋段及觀音至鳳岡段主線段之各一路段確定於今年底完工。

▲公路總局今公布「5大重點公路工程」。（圖／記者蕭筠攝影）

另「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」也確定將在2024年底完工通車，目前第1標（臨港大道段）已於105年11月2日完工，第2標（引橋段）預計於109年底完工，第3標（主橋段）則於108年2月23日（六）開工，公路總局表示，「淡江大橋」全線通車後將可縮短淡水、八里兩地通勤距離，紓解淡水交通壅塞情形，並串聯北部濱海（含台北港特定區）及八里左岸遊憩活動，帶動當地觀光事業。

最後一大公路工程為「連江縣南北竿跨海大橋興建工程」，公路總局表示，南北竿跨海大橋興建工程綜合規劃及環評作業，預計於5月31日上網公告，2021年4月30日前完成綜合規劃報告及環境影響評估報告核定、目標在2021年12月底前完成建設計畫核定。該計畫起點位於南竿島牛角尖與望牛山之間，終點迄於北竿尼姑山南側，主橋約1,200公尺採斜張橋型式（最大跨徑約600公尺），南北兩端以預力變斷面箱型梁引橋銜接，引橋總長度為1,930公尺，寬約23公尺，總工程經費為127.14億元，施工工期約6年。

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