宜縣府批交通部為德不卒

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宜蘭端站址方案地方說明會,26日傳出被列為共同主持人的宜蘭縣長林姿妙,事先未收到交通部資料。圖為宜蘭火車站。(本報資料照片)
宜蘭端站址方案地方說明會,26日傳出被列為共同主持人的宜蘭縣長林姿妙,事先未收到交通部資料。圖為宜蘭火車站。(本報資料照片)

交通部25日舉辦「高鐵延伸宜蘭計畫」宜蘭端站址方案地方說明會,但26日傳出被列為共同主持人的宜蘭縣長林姿妙,事先未收到交通部資料;說明會開始時卻出現「縣政中心站拆遷量增加」等問題,縣府官員傻眼直批交通部為德不卒。交通部鐵道局則解釋,因為到說明會前一天晚上還在調整資料內容,所以沒有給與會單位,「讓縣長誤會,很不好意思。」

縣府人員透露,交通部的開會通知單把林姿妙列為共同主持人,讓人誤解這場說明會是交通部與縣府共同主辦,但「列了就列了,卻連資料都沒事先給」。林姿妙若事先拿到資料,都會仔細研讀,並與縣府主管開會討論,以便在說明會中提出、反映設站等問題。

不料25日的說明會中,很多資訊都是到場了才知道。縣府人員指出,例如縣政中心站區段徵收範圍居然到往北2公里的女中路,但區段徵收範圍是適當就好,「為什麼不事先給資料、聽聽地方政府的想法?」

此外,立法院交通委員會8月19日考察的資料,「站區建物拆遷」是採用比較精準的樓地板面積平方公尺,但是25日改為「棟數」,四城站從3860平方公尺變成200餘棟,縣政中心站從4993平方公尺變成500餘棟,交通部大玩文字遊戲,讓人不解。

縣府人員說,交通部願意到地方辦說明會、了解民意,原本是好事一樁,但事先完全不給任何資料,實在為德不卒;25日說明會縣政中心站忽然多出拆遷量增加、網路還紛傳宜蘭站場站高度增加等問題,讓人感覺交通部用意是釋出四城站的優勢,而非與地方、與民眾溝通。

負責幕僚作業的鐵道局解釋,說明會的前一天晚上還一直在調整資料內容,所以都沒有事先給與會單位,不是只有沒給縣長;之後在現場也都有紙本,讓縣長誤會了,很不好意思。