宜鐵高架化 成選戰操作焦點

胡健森╱宜蘭報導
宜蘭縣長林姿妙(左三)7日上午特別選在宜蘭市校舍路平交道旁大談鐵路高架化的建設願景。(胡健森攝)
宜蘭縣長林姿妙(左三)7日上午特別選在宜蘭市校舍路平交道旁大談鐵路高架化的建設願景。(胡健森攝)

中國時報【胡健森╱宜蘭報導】

交通部6日開會審查有條件通過宜蘭鐵路高架計畫案,隨即成明年選戰宜蘭縣各方人馬的攻防主軸,國民黨籍宜蘭縣長林姿妙7日上午邀集同黨籍立委參選人呂國華、多位黨籍縣議員舉行記者會,連已申請主動退出國民黨以無黨籍身分參選立委的縣議員黃定和也湊上一腳,眾人大談鐵路高架的建設遠景;民進黨縣議會黨團則是舉行記者會,質疑縣府動作、態度不夠積極。

藍全力配合2024動工

即使前一天已透過新聞稿及影像方式宣布鐵路高架計畫案已經有條件通過交通部審查,但林姿妙7日上午又臨時通知要舉行記者會,除縣府相關業務主管陪同說明,多位縣議員及立委參選人也紛紛「共襄盛舉」;縣府表示,鐵路高架化工程預計最快在2024年動工,以6年的時程完成總體工程,目標在2030年完成,總建設經費預估252億餘元,中央負擔195.78億元、地方配合56.31億元。

對於通過審查的附帶條件,縣府表示,已經在10月24日發函給台鐵局,請其同意未來鐵路高架化周邊土地的使用權,目前仍在等待相關單位的評估及回覆,縣府也一定會配合完成調整土地開發計畫,加速此案送行政院核定及後續的執行。

綠籲爭取降低自償率

相對於藍營的「歡欣鼓舞」,綠營卻是相對「冷靜」,民進黨縣議會黨團也舉行記者會,批評縣府態度仍不夠積極,特別是縣府至今並未就涉及的5個車站開發構想與台鐵局達成共識,此外,龐大的自償費用對財政困難的宜蘭縣更是一大難題,呼籲縣府要更花心思,同時要請立委陳歐珀繼續向中央爭取降低自償率,減輕宜蘭縣的財政負擔。

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