寒冬季節要暖車嗎?能源部的建議可能與你的認知相反

寒冬開車時不須暖車,可在啟動汽車後30秒到1分鐘後慢慢開車上路,這樣能使引擎更快預熱、減少耗油量與排碳。(記者陳曼玲/攝影)
寒冬開車時不須暖車,可在啟動汽車後30秒到1分鐘後慢慢開車上路,這樣能使引擎更快預熱、減少耗油量與排碳。(記者陳曼玲/攝影)

寒冬開車需要暖車嗎?根據美國能源部網站,冬天暖車可能對使用汽油的引擎造成長期的損壞,建議啟動汽車後30秒到1分鐘後慢慢開車上路,並確保最初幾分鐘不要加速太快或使引擎轉速過高,可使引擎更快預熱、減少耗油量與排碳。但對電動車主的建議則是先暖車再上路,才不會降低電池的行駛里程數。

PACCAR電池系統主工程師西亞提(Stephen Ciatti) 說,啟動燃燒汽油的汽車引擎時,油泵(oil pump)會在一分鐘內噴油進入引擎達到潤滑,但當引擎在低溫下空轉時,機油可能會從活塞和汽缸中剝離,而縮短引擎的壽命。而且,Smart Motors Toyota表示車輛靜止且引擎空轉時,會造成汽車軸承的壓力,並使燃燒室充滿氣體,也會縮短引擎壽命。

Firestone和Smart Motors Toyota都表示,大多數1980年以前製造的汽車在寒冬時需要預熱以防止熄火,這是因為舊款汽車的化油器(carburetors)在低溫下無法蒸發所有進入引擎內的汽油,因此有些汽油會形成液體而沒有燃燒造成引擎熄火。

但1980年之後製造的汽車,幾乎每輛都配備了電動燃油噴射系統(electric fuel injection system),因此不管室外溫度多麼低,該系統可維持汽油和空氣充分混合燃燒。

Chuck's Auto Repair的技師解釋,但此系統噴入的汽油可能在暖車時凝結於氣缸壁上,造成潤滑用的機油剝離,導致引擎摩擦過度,使汽缸套、活塞環等零件過早磨損。

然而,對電動車主則建議先暖車再上路,因為汽車內部太冷時,會耗用電池能量來提高車內溫度。因此NAPA Auto Parts網站建議,電動車主在拔掉充電插頭出門之前,先預熱汽車,比較不會減少電池運作下所能行駛的里程數。

另外,根據CarShtuff網站說,冬天開車要注意檢查輪胎的胎壓,因為胎壓不足會使輪胎被積雪卡住或打滑失控。因此按照各車廠規定,一般來說冬季將輪胎壓力保持在30到35 PSI之間,可保持行車的安全、駕駛性能和燃油效率。

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