導護師挨撞曝道安漏洞 交通部:將研擬通學巷改善方案

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民眾黨立委邱臣遠與民間團體6日召開記者會,呼籲政府重視導護道安權益。(邱臣遠辦公室提供)
民眾黨立委邱臣遠與民間團體6日召開記者會,呼籲政府重視導護道安權益。(邱臣遠辦公室提供)


高雄一名國中教師日前執行導護工作時,不幸遭闖紅燈的自小客車撞飛重傷昏迷,引起輿論譁然。民眾黨立委邱臣遠與民間團體今天(4日)呼籲政府正視校園導護者權益,不要讓導護淪為「肉盾」。交通部道安組表示,將針對通學巷、通學步道等政策研擬改善方案。

民眾黨立委邱臣遠6日與全國教育產業總工會、靖娟基金會及光興國小家長會共同召開記者會,靖娟基金會執行長林月琴表示,校園運動傷害及交通事故是學生傷害的主要原因,靖娟基金會2018年就提出5項學區交通維護工作重點,包括交通量降低、速限下降、行人有空間、學區被看見及兒少共參與。

林月琴指出,南韓2011年便引進法規,假如有車輛在學區範圍內違規造成人員傷亡,相關罰則和罰金會因此加重,建議台灣考慮修法。她說:『(原音)事實上速限要下降,反觀韓國,韓國2011年就引進一個法規,只要你到了學區範圍,假設造成這樣子的學生或者是導護志工、導護老師傷亡的話,那罰金是雙倍的,可是始終我們對於孩子的上放學這一塊,是不是沒有什麼樣的積極作為?』

邱臣遠表示,在高雄導護老師車禍事故發生後,不僅交通部沒有提出改善計畫,教育部也只是建議危險路段可提縣市道安會報請求協助。但根據道安會公布各縣市的道安會議統計,高達73%縣市首長出席次數不到一半,還有8位縣市首長從未出席,顯見中央、地方都不夠重視學童道安議題。

交通部道安會組長徐台生則回應,將會針對通學巷、通學步道等政策研擬改善方案,也會要求各縣市提出改善計畫,在道安會報上提出來檢討。教育部學安組專委邱秋蟬則表示,會跟警政單位跨部會協調,做好橫向溝通,並研擬如何加強導護教師的相關權益。

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