「小鷹號」將拆解 無緣轉型博物館

·3 分鐘 (閱讀時間)

編譯賴名倫/綜合外電報導

「美國海軍學會新聞網」(USNI)13日報導,美國海軍9月底正式宣布,已將退役的「小鷹號」(CV 63)與「甘迺迪號」(CV 67)出售給「國際拆船有限公司」(ISL)進行拆解,因此該艦退伍軍人協會希望保留「小鷹號」,將之轉型「超級航艦」博物館的構想,也因此畫下句點。

銅板價售出 該艦退伍官兵失望

美國海軍海上系統司令部(NAVSEA)表示,2艘退役航艦均以1美分(約新臺幣0.28元)象徵性價格售出,未來將交由ISL執行拖曳、拆卸,回收有價值的艦上金屬材料。但此舉令長年爭取將「小鷹號」轉型為博物館的該艦退役官兵,深感失望。

報導指出,美國共有5處航艦博物館,包括南卡羅萊納州的「約克鎮號」(CV-10)、紐約市「無畏號」(CV-11)、德州「列星頓號」(CV-16),以及加州「大黃蜂號」(CV-12)與「中途島號」(CV-41)。但前4艘航艦均服役於二戰時期,與現代化航艦差別甚大。

服役48年無役不與 美軍犧牲奉獻的象徵

「小鷹號」退伍官兵協會主席梅爾卡表示,該艦自 1961年服役以來,堪稱「無役不與」,除了越戰、波灣戰爭與反恐戰爭,更曾奔赴多場區域衝突前線維護局勢穩定。48年服役史若轉型為博物館,將能成為介紹當代歷史與美軍犧牲奉獻的最佳象徵。

歷史海軍艦艇協會執行董事席曼斯基表示,由於原能規範與成本問題,將退役核動力航艦的核反應爐拆卸後,轉為「超級航艦」博物館並不實際,因此,保留採傳統動力的「小鷹號」與「甘迺迪號」航艦,將是此一構想最後機會。但即便克服法規限制,未來每年仍需至少500萬美元(約新臺幣1.4億元)收入與100萬美元保險費,才能讓博物館永續經營。

「小鷹號」航艦於1961年服役,並以美國海軍最後一艘傳統動力航艦的身分,於2009年退役。(取自DVIDS網站)

在「馬拉巴爾2007」聯演期間,美軍艦載機和印度海軍AV-8B、印度空軍美洲虎戰機編隊,飛越「小鷹號」航艦上空。(取自DVIDS網站)

「小鷹號」曾參與越戰、波灣戰爭與反恐戰爭,堪稱無役不與。(取自DVIDS網站)

「小鷹號」在第7艦隊旗下,曾多次航經臺海,對確保西太平洋區域穩定深具貢獻。圖為該艦於2008年最後一次到訪香港。(取自DVIDS網站)

「小鷹號」曾於2003年4月自波斯灣派遣戰機,參與「伊拉克持久自由行動」。(達志影像/美聯社資料照片)

「小鷹號」航艦大事紀 資料整理:編譯賴名倫 製表:張琳敏