小黃怨「載嘸長途」月入少萬 質疑優先派給多元

洪浚緯 林亞男
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有小黃駕駛在臉書社團抱怨,最近中長途乘客單量減少,認為是車隊刻意派單給多元車輛,因此排擠傳統小黃收入,有司機說最高每個月少賺萬元,但對此業者回應,系統不會選擇性派單,是依據乘客需求,和乘客位置,派最快到達的車輛。

圖/TVBS
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計程車駕駛:「公司為了要討好多元,電腦很奇怪有長途的,都會先給多元的給他們挑。」

小黃駕駛說最近都載不到中長途乘客,認為是車隊刻意,把單都派給多元計程車,造成他們收入減少。

計程車駕駛:「對公司來說,派給多元它比較賺,當然我們的CASE會越來越少。」

圖/TVBS
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還有駕駛說接單量九月份超過300單,但十月只剩240多單,每個月都下滑,影響收入最高達到一萬多元,有人說背後原因,車隊派單收費有落差,多元車隊每一單抽10%,傳統小黃只有10元,加1500元月費,才會質疑車隊把單給多元車隊,能賺比較多。

預約接送工會發言人李威爾:「多元跟小黃應該要分開。」

對於駕駛抱怨,車隊說並沒有選擇性派單,系統都是依照乘客所在位置,派最近車輛不會手動改派,但多元和小黃兩者,營運模式本來就不同,多元計程車無法路招載客,車站等排班地點他們也被排除。

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民眾:「不愛計程車,有煙味,駕駛素質,會選小黃比較方便。」

對民眾來說,搭小黃或多元各有擁護者。

以車隊車輛來說,傳統小黃有18000輛,多元計程車只有四千輛,數量有落差多元計程車也沒這麼好叫。

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