就是不叫「中國台灣」!美國3大航空這樣改 中國不回應是否符合標準

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中國民用航空局4月致函全球44家航空公司,要求修改台灣名稱,並給予30天期限,但期限到了仍有20多家沒有更改,中國再把期限延至今(25)日,而美國3大航空:美國航空、達美航空、聯合航空24日晚間均未修改,不過隨著「大限」將至,3家航空全改為只顯示城市名,沒有改為「中國台灣」;中國外交部發言人耿爽25日稱,「肯定做出修改,呼籲外國企業遵守中國法律」。

耿爽在外交部例行記者會上表示,注意到外國航空公司更改台灣名稱「取得一些積極進展,對有關外國航空公司採取的整改舉動給予肯定......我們希望外國企業在中國經營時,遵守中國的法律法規,尊重中國的主權和領土完整,尊重中國人民的情感。當然,我們也會依法保障他們的合法權益,為其在中國經營創造一個公平的環境」。

美3大航空這樣改:中港台不加註國名

中國原先的要求是修改對台灣的稱呼,把名稱改為「中國台灣」;台灣與中國在地圖上顯示的顏色應相同,且不可把台灣與中國分開列在不同區域,不過美國航空(American Airlines)、達美航空(Delta Airlines)、聯合航空(United Airlines)並沒有「修改」台灣的稱呼,而是直接改以城市名稱顯示,但聯合航空與達美航空把國名刪掉的模式只用於中國、香港和台灣,其他國家仍在城市名稱後加上國家名稱。

當被問到外國航空公司若不更改,會面臨什麼後果時,耿爽僅重複說,外國企業要尊重中國法規、領土主權和人民感情;至於哪些外國航空公司未能符合中國提出的更改要求?耿爽則稱,最早是中國民航局提出更改要求,「如果關心具體某外國航空公司的涉台稱謂到底該怎麼改,建議去向主管部門(中國民航局)詢問」。換言之,對於美國3大航空的更改方式是否符合標準,中國未給出明確答案。

中國可能小動作報復 星空聯盟網站仍秀台灣

位於澳洲雪梨的亞太航空中心(CAPA - Centre for Aviation)分析師霍頓(Will Horton)告訴《華爾街日報》(WSJ):「我不認為這滿足中國要求,美國的航空公司採取較彈性的措施。」這3家航空公司僅作出微調,而非依照要求改名,中國民航局也未做回應,因此尚不清楚是否會遭到中國報復;霍頓稱,中國可能會有小動作,像是給這些航空公司較不好的登機口位置,刻意壓縮他們的載客量。

美國航空發言人吉爾森(Shannon Gilson)坦言,「依照中國要求」對網站顯示名稱作出更改,「航運是全球經營,我們遵守經營地區的法律規定」。聯合航空拒絕對此事發表評論,達美航空則是沒有任何回應;航空聯盟「星空聯盟」(Star Alliance)官網未有改變,台灣仍獨立於中國,對此星空聯盟發言人稱:「各航空公司獨立運作,他們各自決定如何更改網站上顯示的名稱。」

美國3大航空之一的達美航空(AP)
美國3大航空之一的達美航空(AP)

美國3大航空之一的達美航空(AP)

日航不把台灣畫在中國底下 印航改稱中華台北

美國駐中國大使館曾表態,反對中國企圖強迫外國企業公開使用特定性的政治語言,對此耿爽表示:「這2天我們已多次闡明中國立場,堅持一個中國原則是中美關係穩定發展的政治基礎,我們希望美國政府敦促有關企業,恪守一個中國原則,而不是扯後腿。」儘管美國3大航空均把台灣名稱刪除,只顯示城市名,但點開完整國家清單中,台灣仍是與中國並存的選項。

20180705-印度航空近日將網頁的「台灣」名稱改為「中華台北」。(截圖自印度航空官網)
20180705-印度航空近日將網頁的「台灣」名稱改為「中華台北」。(截圖自印度航空官網)

20180705-印度航空近日將網頁的「台灣」名稱改為「中華台北」。(截圖自印度航空官網)

未照中國要求改為「中國台灣」的外國航空還有日本航空(JAL)和全日空(ANA),而且這2家航空公司在地理區域分類中,都還有劃分國家類別,但在東亞地區的分類表單內,完全沒有國家分類,以此避免把台灣畫在中國底下;印度航空(Air India)則在7月初把台灣改成「中華台北」(Chinese Taipei),印度航空發言人僅稱,這是印度外交部批准下進行的措施。(推薦閱讀:不敵中國施壓 印度航空將台灣名稱改為中華台北

另外,英國航空(British Airways)、法國航空(Air France)、德國漢莎航空(Lufthansa)、澳洲航空(Qantas)等航空公司均把台灣改為「中國台灣」,而將於11月重啟台北、奧克蘭往返航線的紐西蘭航空(Air New Zealand),則是以城市名稱顯示,沒有加上國家名稱,同樣只顯示城市名稱的還有大韓航空(Korean Air)、韓亞航空(Asiana Airlines)及越南航空(Vietnam Airlines)。

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