山手線交鋒!新交長林佳龍槓盧秀燕:依原規劃推動

▲「龍燕之戰」再出續集!盧秀燕說要停蓋「大台中山手線」、林佳龍說要台中政府提出具體報告,否則會按原定計畫進行。( 圖 / 林佳龍、盧秀燕 臉書粉絲團 )

交通部長林佳龍昨天(14日)首上任,對於台中市長盧秀燕說要停蓋「大台中山手線」,並優先推動捷運藍線之事,他表示,山手線計畫目前已在進行,不能隨意停工,將要求台中政府提出具體報告,否則會按原定計畫進行。對此,也引來中央藉由交通預算反制地方政府的質疑。

▲盧秀燕質疑,林佳龍任內所推的山手線工程經費高達941億元,其中中央只出391億元,地方卻要出到550億元,非常不合理。( 圖 / 盧秀燕 臉書粉絲團 )

「大台中山手線」命名由來為東京的山手線,由於東京山手線的特點就是「環狀」運行路線,連結東京都心眾多主要地區,而前台中市長林佳龍在任期內,也提出「1條山手線、2條捷運線、3環公路網」,建構台中新路網,其中山手線即是參考東京山手線的運作模式,且山手線計畫已於2017年納入前瞻計畫。

▲台中軌道計畫圖:大台中山手線(灰)、雙港輕軌(黃)、台中捷運藍線(藍)、台中捷運綠線(綠)。( 製圖 / 中央社 ;資料及底圖 / 由台中市政府提供 )

前台中市長林佳龍提出的山手線計畫,預計將建構全程77.2公里環狀軌道系統,串連台中29個行政區,包括下環微笑線(成功─追分)雙軌化、下環微笑線(大慶─烏日)鐵路高架延伸、海線雙軌高架與上環彩虹甲后線,其中下環微笑線(成功─追分)雙軌化已於2017年11月動工,預計今年將完工。

但為此,新任台中市長盧秀燕卻有不同看法,她質疑,林佳龍任內所推的山手線工程經費高達941億元,其中中央只出391億元,地方卻要出到550億元,而鐵道屬於中央建設,要由地方政府幫中央政府建設,非常不公平,希望山手線能由中央全額補助。

▲盧秀燕認為鐵路屬於中央建設,要求「大台中山手線」需由交通部負起責任,山手線的經費都要由中央埋單,才要繼續建設。( 圖 / 東森新聞畫面 )

另外,盧秀燕認為,山手線的經濟效益低,經費卻比捷運綠線工程款的600億元還高。因此,盧秀燕提到,台中市政府將優先推動捷運藍線、橘線,除較有交通效益外,也更符合台中民眾的期待,並要求「大台中山手線」需由交通部負起責任,山手線的經費都要由中央埋單,才要繼續建設。

▲新交通部長林佳龍昨天才剛上任,曾表示「打死不離開台中」也引來熱議。為此,林佳龍今天就拍照打卡,表示自己現在每天都要台中-台北通勤上班。( 圖 / 林佳龍 臉書粉絲團 )

台中市府交通局長葉昭甫也表示,目前已納入前瞻基礎建設的山手線,希望交通部長林佳龍可比照「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」,同意由中央專案全額經費補助。另外,葉昭甫也強調,市府推動大眾運輸及軌道建設的決心從未改變。

對於盧秀燕要停工山手線蓋捷運藍線一事,交通部長林佳龍昨日(14日)也回應,表示「大台中山手線」已經過交通部專業審查、行政院核定,且目前已在進行,地方政府若有意見,須經過法定程序提出具體報告,交通部會再與地方進行協商,否則就必須按照原定計畫推動。

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