工具人成投手 王國材直球對決台鐵

簡立欣/人物側寫
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卸任的交通部長林佳龍(左四)19日出席交通部替他舉辦的惜別會,並和新任交通部長王國材(右四)等同仁一起合影留念。(趙雙傑攝)
卸任的交通部長林佳龍(左四)19日出席交通部替他舉辦的惜別會,並和新任交通部長王國材(右四)等同仁一起合影留念。(趙雙傑攝)

被稱為「最佳工具人」的王國材,從政以來,個性溫和但不失風趣,做事扎實但不失柔軟,可以扮演機關內外上下溝通的角色。尤其,在交通部內不斷「救火」,只是,過去主要專守壘包和外野的他,未來擔任交通部長真正踏上投手丘後,就看他能不能把球投入好球帶。 

2018年10月下旬,普悠瑪號重大事故,同年12月初,時任行政院長賴清德批准交通部長吳宏謀辭呈,王國材從12月3日代理交通部長直到隔年1月14日林佳龍上任為止。 

代理期間,有立委稱他是「交通部最佳工具人」,因為翻開王國材履歷,他在交通部內不斷「救火」,代理過的職務包括中華郵政董事長、台灣港務公司董事長,兼任中華航空事業發展基金會董事長、圓山飯店董事長等。 

於是也有立委稱他宛如美國職棒大聯盟「超級工具人」索布里斯特(Ben Zobrist),能守二壘、游擊與外野,又能敲安打和全壘打,連投手都當過,只剩捕手這個位子沒守過。王國材當時大方回應「沒錯」,但謙稱:「比我優秀的人很多,而且一般工具人很少變成主要投手」,讓立法院交通委員會爆出一片笑聲。 

未來王國材最重要的任務,如他所言就是徹底改革台鐵。交通部家大業大,但加起來都沒有台鐵這家百年老店龐大而複雜;只要能幫台鐵除去陳舊包袱,改頭換面,王國材就可以穩穩留名,所以首先他要找到能擔此重任的台鐵局長。 

不過,台鐵企業工會已點出,台鐵的問題不是台鐵能解決,甚至也不是交通部能解決,必須上到行政院層級做跨部會盤點。期許以王國材昔日柔軟的身段,加上並非新手上路,他能夠迅速替台鐵找到一條新的出路,更在行車安全為前提之下,不讓悲劇再次上演。

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