工研院明年國產第1台自駕電動巴士 結合在地公車首行駛

記者趙毓琪/台北報導
▲工研院簽約車王電,預計明年第一季發展第一部國產自動駕駛電動巴士。(記者趙毓琪攝)
▲工研院簽約車王電,預計明年第一季發展第一部國產自動駕駛電動巴士。(記者趙毓琪攝)

工研院今(27)日宣布與車王電簽約智能合作,雙方將在2021年之前打造出10部國產自動駕駛電動巴士,而第一輛預計最快2020年就可以亮相,未來將結合在地公車營運業者於特定場域行駛,可謂是台灣近年最大宗自駕車產研合作案。


工研院表示,此計劃案一共整合14家國內車用電子設備及軟硬體廠商,包括內部零件如馬達、儀表、系統、感測器、圖資及聯網資安等等,希望透過此次建構國內自動駕駛產業鏈,切入國際車廠一級供應鏈。


經濟部技術處處長羅達生表示,台灣在半導體、面板、資訊科技等產業擁有最完整的供應鏈,有優秀的製程技術還有堅實的製造實力,台灣資通訊技術優勢以及完整產業鏈分布上,非常適合發展自駕車。


因此,首先是推動「無人載具實驗條例草案」,導入監理沙盒精神,賦予無人載具在一般環境進行實驗的法源基礎。「自動駕駛感知次系統攻堅計劃」發展感知次系統技術及自駕車整合系統,推動3個自駕車的旗艦團隊,發展小型巴士、中型巴士、商用物流車三種型態的自駕車,快速建立自駕車產業生態鏈。


工研院副院長張培仁則表示,工研院2030智慧生活技術策略藍圖的重點在於智慧運輸,自駕車就是智慧運輸不可或缺的要角。曾在交通部、台中政府支持下,與車王電盒坐在台中花博期間成功接駁試運行,這次簽約車王電嘗試量產自駕電動巴士,預計明年結合在地公車業者,發展商業營運模式,創造經濟價值,改變未來智慧城市的風貌。


▲工研院簽約車王電,預計明年第一季發展第一部國產自動駕駛電動巴士。(記者趙毓琪攝)

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