市府編配合款 爭取議會支持

台中市政府成功爭取前瞻基礎建設,其中,「台中捷運藍線」及「捷運綠線延伸線」第一期特別預算中央已核定通過,市府須籌措地方配合款1,534萬元辦理綜合規劃,捷運藍線延伸至台中港及大里、霧峰也將一併規劃,相關預算將送市議會審議。此外,「台中輕軌捷運系統第二期路網可行性研究」也獲交通部同意補助,將於今年底啟動作業。 交通局長王義川表示,過去中央「重北、輕南、忘台中」,導致台中的軌道建設「做得太少也做得太晚」,要拉近中部與雙北及高雄的差距,大台中軌道建設不能再等。然而軌道建設早做比晚做好,一次核定,分期推動。目前民眾最關心的台中捷運藍線及捷運綠線延伸線,已獲中央前瞻計畫第一期特別預算核定通過,明年將啟動綜合規劃作業。捷運藍線第一期特別預算107年中央補助1,692萬元,市府需配合編列1,308萬元;捷運綠線中央補助800萬元,市府需配合編列226萬元。現在已中央同意核定通過,希望市議會支持軌道建設,即早啟動作業。 交通局指出,「捷運藍線」為台中東西向捷運系統,可與台鐵及捷運綠線串聯,未來由沙鹿到市中心只要39分鐘,可有效紓解台灣大道壅塞程度,活絡產業發展,沿線土地開發效益預估可達149.08億元,經濟效益產值上看1,186億元。「捷運綠線延伸線」則是將既有的捷運綠線延伸到彰化,強化台中高鐵站的門戶功能,並帶動烏日彰化地區經濟發展,沿線土地開發效益預估有29.42億元,經濟效益產值達為583億元。 交通局長王義川感謝議會支持台中軌道建設,已同意追加配合款辦理「台中輕軌捷運系統第二期路網可行性研究」,107年前瞻建設地方配合款也希望議會繼續支持。