布萊德彼特《F1電影》要如何成為影史最真實的賽車電影？真實F1冠軍全力支援、真實F1賽車、真實賽道 6/25全台上映
【文 / 龍貓大王通信】做為有史以來最成功的一級方程式賽車（F1）車手之一的路易斯漢米爾頓，在2025年還沒過一半的今天，已經預估至少會有8千萬美金的年收入。他當然可以隨意投資任何事業，但是，看到漢米爾頓的名字出現在一部電影裡，而且還冠上製作人的大頭銜，仍然讓人有點意外。但是，漢米爾頓不只是電影《F1電影》（布萊德彼特主演）的製作人，他還參與劇本開發，而且是現場顧問，這是全方面的參與。而且，整個F1車界都大力支援這部電影，宛如當年美國海軍全力支援《捍衛戰士》。現在讓我們來看看，真實的F1產業，如何透過這部小布主演的《F1電影》，講出他們的故事。
🍿【捍衛戰士：獨行俠】導演最新作品《F1電影》上映日期：2025-06-25
1. 向稱霸F1賽道的頂尖賽車手取經
好萊塢非常瞭解如何拍電影，但要將其他領域的專業搬上銀幕，只懂電影是不夠的。F1賽車已經有長久的歷史，這麼多年來，不只是好萊塢，連F1賽車界自己都想過讓F1成為電影主題。但是，我們談的是時速350公里以上的陸地火箭，這些速度快到隨時都可能離陸起飛的賽車，是以秒來決定如何超車與過彎。先不談電影要如何呈現這種極速對決，光是實際拍攝就是高難度技術的挑戰。而《F1電影》導演約瑟夫柯辛斯基，一開始就選擇了正確的方向：向F1車手取經。
「我第一件事就是聯絡路易斯漢米爾頓，畢竟他每天都身處在這個賽車世界。他是歷來最偉大的車手之一，我邀請他一起合作這部電影。有了路易斯，我得以深入這個世界，他也介紹我認識了賓士車隊領隊托托沃爾夫（Toto Wolff）。」
為什麼說這是正確的方向？因為這樣做的好處立刻出現了：導演約瑟夫最初的計畫，是改造攝影車，使其能有足夠的馬力與速度，能在賽道上跟拍著疾駛的F1賽車們。但是，賓士車隊領隊托托卻告訴他更簡單的方法：與其改造不是賽車的攝影車變成賽車，那為何不直接使用真實賽車，再將攝影設備裝置在車上就好了？
賓士車隊與劇組合作，製片方買下了六輛真正的二級方程式賽車（F2），並一起設計將攝影設備、錄音設備與傳輸設備裝載在真實賽車上，同時不會太犧牲賽車本身的速度與操控性。這聽起來很簡單，實際上完全需要技術突破與經驗積累才能完成——光是攝影設備就將近30公斤，而對賽車而言，30公斤絕對會對速度產生致命影響，更不提這些掛載於車外的攝影或錄音設備，其非常不流線的外型與巨大的體積，都會影響風阻，進而影響車速。
《F1電影》與Sony合作，減重並縮小這些攝影設備至原本1/4的體積；並且加裝了機械可動支架與遠端遙控裝置，讓這些固定在車上的攝影或錄音器材，可以由賽道外的拍攝團隊即時控制——現在攝影師就像黏在正在高速疾駛的F1賽車上，他還可以隨意轉換到他想拍攝的位置。這當然讓《F1電影》的許多賽車鏡頭更加真實，有更多變化……還能讓觀眾感受到350公里時速的速度感。
2.是誰真實駕駛這些F1賽車？是好萊塢大明星布萊德彼特
誰在賽車電影裡駕駛這些電光石火的賽車？大多數狀況都是特技車手。但是在《F1電影》裡，主演的布萊德彼特與戴森伊卓瑞斯（Damson Idris）卻有很多駕車鏡頭。這是因為，這兩位演員接受了真正的「F1教育」：在電影開拍前，兩位演員已經接受了長達3個月以上的賽車訓練。他們先從參與三級方程式賽車（F3）開始，再到二級方程式賽車訓練，他們在真實的F1賽道上，學習如何掌控這些高速賽車。
不要忘了布萊德彼特已經60歲了，但他投入了更長的訓練時間（將近5個月），並且親自挑戰許多高難度危險特技。根據製作人傑瑞布洛克海默表示，布萊德是天生車手，連F1人士都誇獎他的資質——正如湯姆克魯斯也誇獎過布萊德的車技……他們曾在合演《夜訪吸血鬼》空閒時去飆小型賽車。但方程式賽車當然遠遠比小型go-kart危險多了，布洛克海默拒絕透露布萊德在拍攝時，是否曾經發生危險：「保險公司會殺了我們。」
3.這部電影裡有許多國家的真實F1賽道
F1賽道，是F1電影裡的另一個隱形主角。全球數百萬觀眾曾經專心注目這些賽道，因為許多經典F1勝負都在這些不同類型的彎道與直線道上出現。《F1電影》並沒有像其他賽車電影，單純拍攝劇組打造的假賽道。這部電影是在真實F1賽道上拍攝，這多虧了F1全力支援。
這讓《F1電影》成為一次全球F1賽車場巡禮，因為你可以在電影裡，看到布萊德與戴森征戰英國、美國賭城、墨西哥市、義大利蒙薩賽道、荷蘭贊德沃特賽道、日本鈴鹿賽道、與匈牙利賽道等等，劇組在2023-2024賽季的真實比賽之間拍攝。
但是，F1並不是唯一的取材對象。因為布萊德飾演的老車手也參與過戴通納（Daytona）賽車，而這部電影甚至也到了戴通納國際賽車場（Daytona International Speedway）拍攝——而布萊德一樣在真實的賽車場上，駕駛保時捷911 GT3 R狂飆。
4.真實賽車紀錄以另一種形式出現在電影裡
事實上你在《F1電影》的第二支前導預告裡，可以看到經典比利時Spa賽道的「Eau Rouge彎道」（你可以看到鮮明的紅黃標線）。而許多網路偵探已經發現，這個片段是來自真實F1車手皮埃爾蓋斯利 (Pierre Gasly)在2023年真實比賽的錄影。《F1電影》會使用大量真實F1比賽的片段，透過數位特效，修改為電影主角們所在的APXGP車隊的比賽過程。這代表，近年來F1車賽裡的一些經典時刻，也可能透過這種轉換呈現在電影裡，讓觀眾欣賞到這些曾經真實發生的精彩時刻。
這當然依舊多虧了F1的支援，他們有無數F1車賽的錄影資料，而且他們很清楚哪些片段才是狂熱F1粉會興奮的內容。這種轉換也是在致敬真實車賽裡爭分奪秒的歷史，讓這些精彩以另一種形式被紀錄在大銀幕上。
打造影史上最真實、最合邏輯、最接近真實F1領域的賽車電影
導演約瑟夫柯辛斯基拍攝《F1電影》的目標，是打造「影史上最真實、最合邏輯、最接近真實F1領域的賽車電影」。有賴F1的全方位支援，這部由F1車手全面參與，F1賽車與賽道大量出現，並且說出F1車隊老闆、車手與後勤人員心聲的電影，很可能真的達成這個不可能的目標。
🍿《F1電影》上映日期：2025-06-25
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