帶路經濟成就 英投行學者按讚

記者陳政錄╱綜合報導
中時電子報

旺報【記者陳政錄╱綜合報導】

隨中國「一帶一路」戰略推動,持續擴增全球經濟影響力,正引起外界高度關注。英國投行Grisons Peak的首席執行官亨利•蒂爾曼(Henry Tillman)就公開表示,一帶一路投資注重融資、風險分擔的結構特性,不僅讓相關專案的推展進度超前,更為全球能源輸送省下上千億美元。

蒂爾曼舉中國對「中國─巴基斯坦經濟走廊」(CPEC)的投資為例,表示該主要以建設連接中國新疆維吾爾自治區,以及巴基斯坦瓜達爾港高速公路、鐵路、石油和天然氣管道的計畫,完成後每年能替中國節省200億美元的能源輸送費用,未來25年內一共節省5000億美元。

新油管走陸運精打細算

蒂爾曼說,中巴經濟走廊目前投資額已達620億美元,是美國「馬歇爾計畫」的一半,但相關能源輸送管道建設完成後,過去來自波斯灣透過海運,經麻六甲海峽再到中國途徑1萬3000公里的旅程,使用新油管走陸運就能縮減至3000公里,顯現中國在一帶一路投資上的精打細算。

除此之外,Grisons Peak統計也顯示,過去10年,中國在全球購買或投資建設53個港口,協助中國正積極打造的經非洲連接中國─地中海、經東南亞連接中國─南太平洋和經過北冰洋,連接中國─歐洲等三條藍色經濟通道,再加上其他諸如陸上的中蒙俄、新亞洲大陸橋、中國─中南半島、中國─西亞等經濟走廊項目的建設。蒂爾曼稱,中國除正連接全球的經濟圈外,甚至已在計畫2030年以後的事了。

銀團貸款越多越有利

另在由中國牽頭,用於協助一帶一路沿線國家基礎建設投資的─亞洲基礎設施投資銀行(AIIB,簡稱亞投行)方面,Grisons Peak發現,亞投行2014年10月成立以來,沿線國家的政策性貸款減少,且亞投行的貸款已經從單一的中國政府的貸款,逐漸轉變為來自亞洲、非洲、中亞和拉丁美洲等地的混合貸款,並包括世界銀行,以及其他多邊機構的貸款形成的銀行團貸。

蒂爾曼說,銀團貸款越多,對中國政府而言就越有利,因為可以協助風險分散。他指出,亞投行的建立從零開始,才過了3年時間,重要性和國際的參與度快速提升,令人欽佩。且這類模式也在絲路基金、金磚國家新開發銀行上發生。

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