一年內買下2座晶圓廠 鴻海花25億再吃下旺宏6吋廠布局電動車市場

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旺宏電以新台幣25.2億元出售其位於新竹科學園區的六吋晶圓廠廠房及設備予鴻海,使得鴻海加速在車用半導體布局,雙方在5日簽下合約。(圖片來源/旺宏公司提供)

加速電動車布局,鴻海5日與記憶體大廠旺宏電子簽約,鴻海將以25.2億元買下旺宏電子在新竹科學園區的6吋廠,加深在車用半導體、第3代半導體SiC(碳化矽)的布局,鴻海董事長劉揚偉表示,這個廠房將以研發為主,也做少批次量產,預計年底前完成交割,鴻海將進駐新竹科學園區,深化和各半導體廠的連結。

旺宏電子董事長吳敏求、鴻海集團董事長劉揚偉、旺宏電子總經理盧志遠以及鴻海集團S事業群總經理陳偉銘共同出席簽約儀式,鴻海表示,購置旺宏六吋廠資產,除了是集團「3+3」領域投資規劃外,透過此交易機會,鴻海與旺宏也將展開進一步商務合作。

3個月內吃下2座晶圓廠,鴻海加速車用半導體布局

不到2個月前,今年6月10日鴻海公告透過子公司投資取得馬來西亞Dagang Nexchange Bhd(DNeX)約5.03%股權,由於DNeX掌握大馬晶圓廠SilTerra約6成股權,此舉代表鴻海集團間接投資大馬8吋晶圓廠。5日再和旺宏簽約,以25億台幣買下6吋廠,預計年底前完成交割,鴻海一年內併購2家晶圓廠,加速朝電動汽車布局。而當年併購日本夏普所取得8吋晶圓廠全力投入驅動IC的生產,目前產能已經滿載。

劉揚偉表示,鴻海在3+3未來的產業佈局,就是電動車,而核心技術方面的佈局就是半導體,未來有很多產業,旺宏在記憶體方面在世界上數一數二,鴻海趁這個機會這次與旺宏結盟,踏出半導體第一步,雖然慢了一點點,但在持續往前的新的技術上,這個6吋廠絕對不算晚,

瞄準第三代半導體,鴻海首度進駐竹科

他還說,這個6吋廠將以研發為主,鎖定在第3代半導體SiC(碳化矽)的布局,也少量生產,1片6吋晶圓可做2台車需要的SiC半導體,旺宏這座廠1個月產能1.5萬片,可以供3萬台電動車設備使用。「鴻海要掌握一些小IC的關鍵技術,這個工廠也當成我們一個重要的基地。」

他透露,鴻海已有7、8年在IGBT上的製造經驗,但比較兩種車用半導體IGBT和SiC說,在電壓和散熱上面,SiC有比較優越的物理特性,需要使用的數量少、傳熱也比較快,成為鴻海布局的重點。

鴻海和旺宏不止是一個6吋晶圓廠的交易,雙方還可能進一步的合作,由於旺宏已是特斯拉的供應商,因此外界好奇鴻海是否借此交易打入特斯拉核心供應鏈,但劉揚偉和旺宏董事長吳敏求在5日的記者會上刻意進行模糊的描述,他讚揚旺宏在車用記憶體中市占名列前茅。

旺宏將和鴻海策略合作,目標站穩電動車市場

旺宏董事長吳敏求也只是謙虛的說,鴻海本身就是旺宏的前3大客戶,旺宏在電動車市場起步較晚,只經營了11年,但進步神速,「現在最有名的電動車裡面都有我們的產品。」

旺宏這座6吋廠早停產數年,先前傳出要出售,就有中資企圖採購,吳敏求只說,即便和鴻海已經談定,仍然有不少買家願意出更高的價錢,旺宏遵守誠信原則,依然和鴻海簽約,鴻海表則示,預計在10月將投入新的機器設備,在其他人力配置、設備安排之後,還要獲得竹科管理局的核准,預計在年底前完成這座6吋晶圓廠的交割。

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