年改衝擊 6月車市恐連3衰

工商時報【陳信榮╱台北報導】 年金改革成為壓垮台灣車市成長動能的最後一根稻草？軍公教及其退休人員消費力因而急凍，讓車市雪上加霜，加上舊換新補貼政策效應遞減，車商儘管投入龐大的促銷注碼資源，但對提振買氣效益有限，裕隆集團主管憂心6月車市恐「連3衰」，7月車市若未回升，全年車市規模恐將從43萬輛下修至42萬輛以下。 裕隆集團金雞母裕日車昨（26）日召開股東會，承認去年度財報，並通過配發現金股息22元，補選1席監察人等議案。 裕隆集團執行長嚴凱泰肯定裕日車的經營績效，認為裕日車在台灣市占率穩定，在中國大陸則會持續尋找更多的機會來參與成長，嚴凱泰打包票說：「裕日車營運沒有問題！」 裕日車今年第1季受惠於有利的匯率環境，以及大陸東風日產汽車投資收益貢獻銷量，單季營業利益達7.03億元、年增高83.7％，業外收益10.36億元，帶動單季EPS衝上4.81元、年增32％。 裕日車總經理李振成樂觀看待第2季營運，可望繳出不亞於首季的好成績。 不過李振成對於近來國內車市的買氣低迷，則是感到憂慮。他表示，6月新車銷量儘管會優於4、5月，但全月市場規模想達到去年同期的4.27萬輛，甚至同業樂觀的高標3.9萬輛，恐怕有困難，依目前狀況推估將只有3.6萬輛的低標，繼4、5月之後，連續第3個月新車銷量不若去年同期。 李振成分析，去年刺激國內車市成長的舊換新政策，今年效益明顯遞減，是今年車市成長力道大減的主因；以自家日產品牌車銷售為例，申請舊換新補助購車的比率，從去年同期的超過5成，降至現在的36％。 此外，裕隆集團主管分析，近日二讀的年金改革，再度擾動民眾的消費信心，也是關鍵。不少車商聞訊也紛紛附和，直言年金改革、取消「18趴」首當其衝的軍公教帶頭延緩購車，對車市帶來全面性的衝擊，就連進口車銷售6月起也出現明顯下滑。 有車商認為，軍公教及其退休族群是國產車的消費主力，年金改革衝擊最大的，就是國產車的銷售，是導致今年來國產車市占率節節下滑的元凶。