幸福巴士啟動10年 部落生命回來了！
台灣的面積雖然只有3萬6千平方公里，但是其中2/3都是山地。這也導致散居在山區的許多原鄉部落面臨交通困難、逐漸凋零的命運。不過交通部啟動幸福巴士10年後，終於看見部落的生命又回來了！
開進偏鄉部落 打造微型公共運輸系統
台灣雖然是個海島，但是山地就占了2/3的面積；導致全台368個鄉鎮中，高達86個是偏鄉，而且裡頭還有24個山地鄉，僅屏東一個縣就佔了8個山地鄉！
由於山區道路普遍不佳，許多地區甚至禁行大客車，加上原鄉部落分散，年輕人多半外出工作賺錢，僅剩長者及孩童，載客量難以滿足傳統客運業者經營需求，以緊鄰北大武山的來義鄉為例，唯一的一條由潮州行駛到來義的8209屏東客運，在2009年莫拉克風災後，就僅開到來義邊境的古樓村，其他6個村只能被迫「雞犬不相聞」，連就醫、就學都十分困難。
為此，交通部公路局自2016年起推動「幸福巴士」或「幸福小黃」，以在地人服務在地人的精神，彈性預約與固定班次並行的微型公共運輸系統，來滿足偏鄉民眾交通往返的需求，截至今年3月底，已拓展到62個偏鄉、240條路線，其中來義鄉的公共運輸覆蓋率更達到100%，還在去年榮獲首屆「幸福巴士金運獎」傑出獎。來義鄉公所秘書黃進城說：『(原音)現在來義鄉幸福巴士的路線有就醫線、就學線以及我們生活線，今年也是開闢了一個觀光路線，所以我們目前有7部幸福巴士、12條路線，又有一個創舉，就是我們又開闢了一個原鄉第一個「返鄉就學線」，讓我們的小朋友能夠回到我們原鄉，學習我們的母語。』
織就醫療、求學路網 傳唱生命的歌謠
幸福巴士之所以叫幸福巴士，從這段在幸福巴士上由排灣族青年京武領著族中長者VuVu吟唱的歌謠，就足以令人神往。
既是樂團主唱，又身兼幸福巴士司機與專管的京武表示，來義不僅是全台第一個推出無障礙幸福巴士的原鄉，而且自2019-2021年，陸續建置了3台無障礙巴士，滿足鄉民前往屏東市區、枋寮、潮州和東港的醫療路網，今年又因為枋寮醫療線和潮州醫療線經常預約額滿，再增加一台醫療支援線；不僅如此，還率全國之先，增設隨車志工。京武說：『(原音)我們來義鄉一大願景就是「來義有愛、幸福無礙」，我們成為全國第一台有隨車志工的幸福巴士，因為我們為了要照顧身心障礙者、年長者，我們每一台中巴都會有幸福巴士志工，協助他們上下車啊、協助他們線上掛號，提早就醫，或者是陪同看診、領藥，那也是會協助他們跟醫護人員做語言上的溝通，因為你也知道我們的老人都是用族語。』
京武指出，除了醫療線，來義鄉也從2021年起試辦就學巴士，獲得熱烈回響後，隨即從7人座的小旋風巴士擴大到21人座的中型陽光巴士；去年起再推出鄉內觀光線和潮州生活線，還在今年追加一部返鄉就學巴士。鄉公所甚至因此建立幸福巴士調度管理室，將幸福巴士車隊組織化，擔任專管的他也能隨時調配司機支援或派車，同時還建立了Line的預約平台。
京武受訪時強調，幸福巴士不只是巴士，還為整個來義鄉帶來兩大變化。他說：『(原音)其實簡單來講，我們幸福巴士從(民國)108年到現在，其實造就我們鄉內的一些生老病死的存活率也比較好了，因為大家都有車子可以坐車去就醫，及時去診治他們身上的病痛；那再來還有我們就學線，就是能夠讓鄉內的學生有車子搭車就學，還有居住在外面的學生有交通車回鄉來上課，也是讓我們本鄉每一個國小的就學率能夠提高，這是我們幸福巴士所帶來的兩大改變！』
縮短離鄉路 重新找到幸福
排灣族對於長者，無論男女，統稱VuVu。一位不諳國語的VuVu看到交通部長陳世凱來訪，忙不迭地操著族語向部長述說著幸福巴士帶給她的便利以及影響：『(原音)我的眼睛不好，經常需要到鄉外就醫，有時甚至須遠赴屏東市基督教醫院就診。從前我都要煩惱到底誰可以帶我去看醫生，或是我要如何去就醫，但是有了幸福巴士後，這些煩惱統統都解決了！也不用再麻煩家人了！所以我非常感謝政府、非常感謝交通部推出幸福巴士這樣的德政，造福了我們偏鄉部落的鄉親，真的非常感謝！』
事實上，來義鄉還融合了鄉內7個村的特色，推出客製的幸福巴士一卡通；甚至響應月經平權，成為全國第一台免費提供女性生理用品的幸福巴士。
看到來義鄉的幸福巴士建置如此完善，陳世凱也忍不住動容。他說：『(原音)來到來義鄉，看到幸福巴士的建置這麼地完整，真的有感受到幸福。因為一開始我們來義鄉的幸福巴士是讓大家去就醫，那剛剛一路上，我聽VuVu在講，有了幸福巴士之後，就不用去打擾到家裡面的年輕人，因為年輕人要賺錢、要工作；那後來我們增加了就學，現在又讓我們住在其他地方的小朋友可以返鄉讀書，不用煩惱爸爸媽媽在工作，有沒有時間載他。那在座的VuVu們有感覺到很幸福嗎？(眾聲肯定回應並響起熱烈掌聲)有齁！』
公路局表示，目前除了已補助來義鄉新台幣4,236萬元，建置3輛中巴、4輛小巴，未來也將於2028年達成「鄉鄉有幸福巴士」、公共運輸覆蓋率100%的目標，讓每位原鄉青年都能縮短離鄉的路，重新找到幸福。
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