延宕20年 淡北道路明三闖環評

葉德正/新北報導

延宕超過20年的淡北道路,15日將3度闖環評大會,新北市長侯友宜預計將親自率隊前往。新北市養工處長祝惠美表示,小組會議中北市有疑慮的交通衝擊,新北已向北市充分說明新闢道路對公車運量提升關係,另開發皆迴避紅樹林保留區,將在今環評大會充分向委員說明。

台2線竹圍附近道路容量不足,造成周圍常態性交通壅塞,規畫中的淡北道路全長5.45公里,自淡水區中正東路與淡金路交叉口起至台北市立德路口止,其中立體化型式穿越中央北路及立德路口,其餘平面雙向4線道,可大幅舒緩車流。

但淡北道路案從1996年至今歷經幾番波折,去年二度叩關環評大會,但環評委員認為道路鄰近淡水紅樹林保護區,能否真的改善交通壅塞問題退回,好不容易去年9月再度通過小組審查,但附帶條件雙北市須針對交通衝擊、大眾運輸措施協商。

祝惠美指出,針對北市有疑慮部分,新北市已提供分析並向北市強調增加大眾運輸系統,就目前台2線雙向6線道難以達成,加上台2線拓寬困難,蓋新道路不僅可分流車輛,甚至可增設公車專用道,增加大眾運輸運量,已獲北市理解。

工務局也說,另紅樹林部分不僅已迴避保留區,也擴大生態調查範圍,盤點受影響生態族群,未來也將成立生態監督小組,落實環境監測及異常應變作業。

工務局指出,隨著淡海輕軌通車、淡江大橋開工,淡北道路興建案,將是解決淡水交通問題的關鍵,今環評大會將全力以赴。

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