強制車險改革 肇事致死加費

金管會精進汽車強制車險費率3大方向,包含排除性別因素;車種、肇事違規、理賠紀錄及酒駕納入加費因素,肇事如果致死費率會加3級以上;及非車主的肇事者會被註記,未來買車會被加費,預計2025年研議完成。

近期發生重大交通事故後,行政院長卓榮泰主持道安會報,除了加強18歲以前的教育宣導,並請金管會研議精進汽車強制車險費率計算。

金管會預計朝3大方向研議,包含排除性別因素。金管會發現,現行的強制車險,女性比較便宜,以30歲到60歲、無加費進級,女性價格是1318元、男性則是1398元,相差80元,所以許多車主都會登記在女性名下,但實際駕駛人是男性,為了避免這種現象,以及英、美加州、德國等都沒有性別因素,因此未來強制車險費率就是男女平等。

其次研議車種、肇事違規、理賠紀錄、酒駕都會成為加費因素,金管會保險局副局長蔡火炎解釋,現行肇事並沒有區分傷害與死亡,前一年肇事,下一年的強制車險會被加3級,大約就是貴300元,但一年內都沒有再肇事,就回歸原等級。未來如果肇事致死,強制車險就會加3級以上,費率就會貴超過300元;以及如果開別人的車,肇事者會被註記,未來買車強制車險就會比較貴。被外界視為這次15歲少年偷開外公車肇事,導致3人死亡的「屁孩條款」。

不過外界質疑,強制車險加費機制嚇阻效果太小,以加費進級來說,增加1級約貴100元,外界認為應該擴大加費機制,才能達到嚇阻的作用。蔡火炎回應,強制車險僅是輔助,要促使駕駛人注意道路交通安全,應由道路交通主管機關對肇事駕駛人予以重罰,保險目的在於保護受害人權益,並快速獲得賠償。

金管會強調,強制車險修正方向還要進一步精進與思考,排除外界疑慮,例如非車主肇事致死又罰車主、又註記肇事者,是否有一罪兩罰情形,都要進一步考量,金管會預計2025年底前研議完成,但真正修法、適用時間未定。