彰化幸福候車 智慧安全

【記者方一成╱彰化報導】
台灣新生報
幸福候車亭讓民眾搭乘公車更加安全方便,透過智慧科技整合,讓鄉親更喜歡搭乘公車。(記者方一成攝)
幸福候車亭讓民眾搭乘公車更加安全方便,透過智慧科技整合,讓鄉親更喜歡搭乘公車。(記者方一成攝)

▲幸福候車亭讓民眾搭乘公車更加安全方便,透過智慧科技整合,讓鄉親更喜歡搭乘公車。(記者方一成攝)


彰化縣政府工務處著手規劃「幸福候車計畫」,針對客運轉運站及智慧型候車設施,規劃出升級版的建設藍圖。昨(十一)日上午於縣府中庭召開宣傳記者會,彰化縣長王惠美表示,經常在路邊公車站牌旁看到一些長者、學生候車,有時人數太多,還會到路肩候車,實際上真的非常危險,如果遇到雨天更加不方便,規劃「幸福候車計畫」,目標預計在三年計畫期程,規劃新增五十座候車亭、六十一座智慧型站牌及三十八座靜態整合式站牌,並完成建置溪湖轉運站及落實鹿港轉運站BOT案進入實質興建工程階段,希望串連二十六鄉鎮市,將候車亭的建置與智慧化,整合公車動態資訊,鄉親也能從相關的行動APP查詢,減少鄉親的候車時間,讓長者和學生搭乘公車更加安全方便,透過智慧科技整合,讓鄉親更喜歡搭乘公車。

王縣長表示,彰化縣轄市區公車運量人次逐年成長,謝謝客運業者的用心,並增加彰化│朝馬的客運服務,讓彰化和台中的生活圈能更緊密連結,交通是經濟發展的重要關鍵,如何讓交通四通八達,讓產業能夠進到彰化都是環環相扣,縣府團隊會更用心提升鄉親搭乘公車的使用率及滿意度。

彰化縣目前有十六條國道客運路線、五十條公路客運路線、十四條市區客運路線,但僅建置完成四十三座候車亭、一一九座智慧型站牌。現況公車站牌資訊紊亂,且常有老人家、學生辛苦等候公車,不僅沒得遮風避雨,也沒座椅,有時等候人數太多,人行道空間不足,超出路肩候車也有安全疑慮,公共運輸服務設施明顯不足。

「幸福候車計畫」的候車亭設計以簡約造型兼具城市美學,並打造反向式候車亭解決路側空間不足及人行道通行受阻之問題。工程完工後可大幅提升整體公共運輸服務品質,吸引更多民眾使用公共運輸工具。

縣府針對縣境內省、縣道沿線公車站點班次多之路段,逐年建置候車亭、整合式及智慧型站牌,提供民眾即時乘車資訊及舒適候車空間;另一方面也積極規劃建置鹿港、溪湖、二林等地區客運轉運站,加強友善、舒適、安全的公車轉乘接駁服務,讓民眾享有便利的運輸生活。

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