彰化鐵路高架化 爭取中央埋單

謝瓊雲/彰化報導
中國時報
彰化縣政府工務處長林漢斌28日在彰化縣議會臨時會上進行專案報告,說明彰化市鐵路高架化工程建設全案執行進度與處理情形。(謝瓊雲攝)
彰化縣政府工務處長林漢斌28日在彰化縣議會臨時會上進行專案報告,說明彰化市鐵路高架化工程建設全案執行進度與處理情形。(謝瓊雲攝)

彰化市鐵路高架化工程建設光第一階段可行性研究就歷時9年,工程總經費也一路追加暴增到399.46億元,且要彰化縣政府自籌89.26億元;彰化縣議會臨時會28日決議,要求彰化縣長王惠美帶領局處長、議員共赴交通部陳情,爭取由中央全額補助經費。

議會決議北上陳情

彰化縣工務處長林漢斌說,包含土地徵收、工程費,全案總經費約399.46億元,依現行法規要求,財務自償率為3.41%計算出自籌款。若整體建設工期約需10年估算,彰化縣每年需編列近9億元,以財政現狀幾乎無力負擔。

民進黨籍議員李成濟、莊陞漢強調,鐵路高架牽涉土地徵收、須整體規畫,可帶動地方發展、創造經濟效益,不能因沒錢就不做、前功盡棄;無黨籍議員李寶銀則呼籲,盡量減少拆遷民宅。

多位國民黨籍議員則為縣庫財政把關,輪番呼籲縣府全力向中央爭取全額補助,白玉如直指,已全線完工通車的台中市鐵路高架化就是中央全額負擔,彰化縣為何不能比照辦理?

賴清德曾允諾幫忙

議員張錦昆也說,他在員林市長任內員林鐵路高架化完工通車,近50億元總經費中,地方負擔6.6億元,僅約1成多,如今竟要自籌逾2成,實在不合理。當年副總統當選人賴清德在行政院長任內曾允諾全力幫忙,他要求縣長王惠美帶全體議員前往交通部陳情爭取,這項提議獲縣議會決議通過。

林漢斌指出,彰化縣每年公路建設自籌款約5至6億元,若高架化自籌款能下修至1成約4、5億元,是地方比較能配合的水位,感謝議員們支持,將再向縣長報告,爭取多一點籌碼和中央溝通、斡旋。

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