後疫情時代 悠遊付科技靠六招滿地開花

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後疫情時代 悠遊付科技靠六招滿地開花

電子支付已經成為現代潮流,但真得是萬能嗎?未必如此!也會有凸槌的時候,當遇到網路斷線,或者手機不小心遺失了,電子支付恐將無用武之地。也因此,悠遊卡董事長陳亭如認為,實體悠遊卡與電子錢包悠遊付的「一卡一付」完美搭檔,才能讓無現金生活親民化,而且從實體到數位,統統都能搞定,一手即可掌握多元支付。

悠遊卡結合悠遊付 打造無現金時代

台灣人很喜歡用現金交易,尤其是銀髮族、菜籃族,因為現金交易是一種親切感,舉例來說,到市場買菜 105 元,小販可能就少收 5 元,陳亭如笑稱,區區省下 5 元是一種人情味無價的體現,這是電子支付無法取代的功能。

悠遊卡董事長陳亭如。(圖: 業者提供)
悠遊卡董事長陳亭如。(圖: 業者提供)

不過,一場新冠疫情卻是撼動了許多現金鐵粉,開始體驗無現金的生活。 以振興券為例,全台領取實體券比重高達 93%,僅 7% 綁定信用卡、行動支付或電子票證等數位振興券,反觀台北市,40 幾萬張有效敬老卡中,就有 20 幾萬張綁定振興三倍券,比例高達 4 成以上,因為敬老卡綁定三倍券加碼 1 千元回饋,讓銀髮族趨之若鶩,也帶動了他們刷卡消費的習慣,過往銀髮族只懂得利用敬老卡搭車,如今卻愛上刷卡消費,讓某位超商高層主管直呼,「這張卡太厲害了,我媽媽永遠拿現金去超商買東西,怎麼勸都勸不聽,這次就用悠遊卡拼命花振興券」。

「台北市老人家打敗了全國數位振興券的比例」,陳亭如認為,這就是疫情之下的轉機,可以借力使力,藉此機會跟民眾溝通支付方式,即使是很難數位化的銀髮族群,也可以逐漸邁向數位支付的生活模式。

受到疫情衝擊,觀光客及機場捷運載客量均大幅銳減,難免會影響到悠遊卡發卡量及使用情況,不過,去年三月疫情期間,悠遊卡公司全新推出電子錢包「悠遊付」,降低了疫情的影響。陳亭如指出,「悠遊付」是以電子支付為主的經濟模式,在疫情的推波助瀾之下,開啟了零接觸商機,帶動了「悠遊付」的成長,因為透過手機可以加值悠遊卡、搭車、購物,可以享受無現金支付帶來的防疫生活。

陳亭如補充說明,「悠遊付」並非是取代悠遊卡,而是兩者相輔相成,讓數位支付生活更能無縫接軌,舉例來說,疫情嚴峻時期,不用出門,便可使用「悠遊付」繳費,又如跨年網路塞爆了,無法順利使用行動支付進行計程車費付款,便可以用悠遊卡取代。此外,悠遊卡還能夠透過「悠遊付」加值,兩者串連更緊密,也解決了現金加值問題。

六大功能 一卡一付可望成為數位支付的國民品牌

台灣電子票證市場中,使用悠遊卡消費之比重高達 75%,每年有 2400 萬張活躍卡數,比台灣人口數還多,即使每人手握兩張悠遊卡,普及率也是很驚人。所以,悠遊卡已經變成國人最信任的工具,堪稱是票證市場中的國民品牌,如今,悠遊付的出現,將持續挾著交通行為分析、政策平台合作的競爭優勢,並透過打造旅程經濟與體驗,期望跟悠遊卡同樣受到國人信賴,成為數位支付的國民品牌。

陳亭如表示,悠遊卡策略講求商業與公共政策服務的平衡,服務市場、市民、市政、市政府。展望未來,「一卡一付」將透過六大功能,為民眾打造最輕鬆的無現金便利生活圈,成為市民的錢包及生活的錢包,變成生活歷程很重要的工具,舉例來說,學生時代沒有信用卡,可以透過悠遊付加值及理財;生小孩後,可以透過悠遊付申請相關補助、繳學費;又如買房晉升有巢族,則可利用悠遊付繳納相關稅費 。

功能一:大眾運輸捷運全都通

「在台灣有哪一個電子支付工具,可以上線就能跨運具(交通工具)使用」,陳亭如表示,悠遊付最大的功能是 Android 系統具 NFC 功能的手機,可以直接用感應的方式,搭乘雙北捷運、雙北公車、Youbike 及淡海輕軌,且適用轉乘、常客、1280 定期票等優惠功能,用手機順利感應就能通行無阻。且敬老卡享有的 480 點點數折抵,搭計程車一趟就可折抵 50 元,對於疫情期間接受接觸有著明顯的幫助,因此讓計程車及 YouBike 使用點數都有上升。

功能二:結合政策及在地優惠

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悠遊付不僅是支付概念,還扮演著「收」的功能,讓電子錢包的功能更為健全,因此,悠遊卡公司今年與台北市政府開始試辦托育補助及早療補助,首創用收的概念提供優惠,凡用悠遊付領取這些補助款,首筆補助金額回饋 10% 悠遊付儲值金,單筆最高回饋 300 元。未來預計進一步與相關商家洽談合作,提供母嬰產品的優惠,同時悠遊付領取補助的範疇,也會慢慢擴及到其他類型。此外,未來也會將悠遊付跟在地店家結合,讓敬老卡付福利沒有區域性限制,也可藉機回饋地方福利。

功能三:平價及高端消費通吃 服務更完整

悠遊付是電子支付服務,民眾可以連結銀行帳戶儲值,透過掃描店家 QR Code 支付現金,店家可以申請收款 QR Code,在實體店面或電商網站上,讓消費者掃描 QR Code 支付費用。另外,綁定銀行帳戶後,可以將帳戶內的錢轉給親朋好友,無論是吃飯分帳,或是年節包紅包,都能透過悠遊付快速完成。

除了小商家、小餐廳,悠遊付也規畫走高單價及時尚族群,因為悠遊卡是人生各歷程的重要支付工具,「小朋友會長大,品牌也要跟著長大」,陳亭如說,由於目前多數民眾仍習慣使用悠遊卡做小額支付,未來悠遊付希望與高端餐廳、時尚做結合,擴大使用範圍。

功能四:跟金融結合 投資理財越早開始越好

「電子支付是金融產品的第一步」,陳亭如表示,理財是紀律的問題,要把動力引導出來,年輕人習慣享樂不會想到理財跟金融有關,透過悠遊付鼓勵年輕人盡早瞭解金融商品,讓金融更生活化,電子支付可以當作理財的支付工具。

舉例台北市推出 1280 元月票,根據調查顯示,2019 年使用 1280 月票的民眾平均搭乘費用為 2200 元,等於使用 1280 月票無形中省了近千元,可以將交通省下來的錢拿去投資理財。因此,未來會跟銀行業者合作進行理財觀念的宣導。

功能五:打造有趣的體驗平台

回饋已經是殺紅眼的市場,陳亭如希望,一卡一付不是強調回饋,而是能夠結合生活及趣味性,提供更無價的東西,舉例來說,去年底悠遊付高人氣的拉霸遊戲,消費一次就能拉霸一次,最大獎項是「整周不用付」,得獎者前一周的消費,不管金額多少,都由悠遊卡公司買單。

此種開放式獎金方式,比起傳統固定獎金,有趣也刺激,因此,吸引許多民眾玩遊戲。陳亭如比喻,「整周不用付」比起送 1000 元,給予客戶感受不同,就像送 200 元的紅酒,跟 200 元的水一樣。所以,客戶經營講求尊榮感,不在於錢,而是體驗與用心的問題,如何讓客戶感受到送的東西特別,才是誠意。

功能六:悠遊付結合旅程經濟 省更大

期盼在疫情過後,每次出門都是一趟美好的旅程,透過悠遊付讓旅程中所有消費者所需要的服務,以及在地商家能夠提供的選擇,皆能透過一卡、一付,也就是悠遊卡與悠遊付這個智慧服務的介面來做串接。

陳亭如提到,旅程經濟結合交通跟消費,達到目的地需求很重要,除了鼓勵大家多運用交通工具,也是支持在地「愛店」不因疫情影響倒閉,例如消費者訂飲料,透過悠遊付下訂付款,若自行搭乘交通工具前往取用,多送一杯飲料的優惠。除此之外,還要結合定位服務,滿足消費者需求,舉例來說,常常逛童裝的人,車子停到百貨公司停車場,便會傳送兒童相關樓層的活動訊息給消費者,可讓他們感受到貼心。

目前國內電子支付市場中,悠遊付會員數排名第五,透過新產品及服務讓市場信賴,期許明年有機會到排名第三名。接下來陳亭如希望做「旅程服務」,也就是拿悠遊付的交通優勢跟商家合作,藉由卡片實名綁定,有機會進一步認識顧客消費行為,延伸更多商機。

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