忠孝西路夜間開放機車通行 議員：給鬼騎？

民視新聞／綜合報導

台北車站前的忠孝西路，禁行機車長達44年，機車族往來得繞道超麻煩，北市府今天（12月2日）宣布12月14日起，先開放晚間23點到隔天早上6點機車通行，不過只開放這6小時，引發不少機車族批評，台北市議員林亮君跟李明賢也齊聲開轟，難道是要給鬼騎嗎？批評政策毫無誠意也沒意義。

忠孝西路車來車往，前有購物商場，後有台北車站，一直是北市交通最繁忙的路段。過去44年來這一段都禁行機車，終於等到要開放，但時段卻限制在深夜11點到隔天清晨6點，許多機車族都說傻眼。

機車族說，「好像沒什麼意義，晚上機車很少走這邊，一般還是會正常走沒什麼差別。」、「滿不合理的，大多數上班時間，應該都是從這邊吧，比較少人半夜走這邊這樣子。」

忠孝西路平日公車班次單向尖峰每小時約150~200班次，假日尖峰每小時約100~130班次，交通局說，考量公車靠站容易和機車交錯發生危險，才只開放深夜時段。

北市交通局交通規劃科科長陳詩韻表示，「那整個夜間車流量相對比較低，所以基於行車安全考量來去做避免車流交織，引發安全上的疑慮。」

台北市議員（無） 林亮君說，「晚上的11點到隔天的6點，本來車輛就會少了，這樣子的一個試辦計畫，暨沒有誠意也沒有意義。」

台北市議員（國） 李明賢說，「交通局完全是呼攏大家、欺騙社會做出這一個完全是打假球，甚至是一個玩文字遊戲的開放。」

北市交通局交通規劃科科長陳詩韻表示，「整個夜間車流量相對比較低，所以基於行車安全考量，來去做避免車流交織，引發安全上的疑慮。」

議員諷刺，只開放深夜時段難道要給鬼騎嗎？外界也質疑，羅斯福路公館路段，同樣公車、機車也很多，就沒有禁行機車，對比兩條路線，忠孝西路沒有公車專用道，但羅斯福路有，而忠孝西路尖峰小時車流量200班，卻是羅斯福路的5倍，交工處認為，兩條路線無法相比，未來將觀察一段時間，再決定是否擴大到機車白天通行。

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