怕撞壞「會旋轉的大港橋」 高雄港第三船渠暫時禁航船隻

民視新聞網
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號稱全台第一座會旋轉的大港橋,橫跨在高雄港第3船渠已經啟用,但是有遊艇業者抱怨,港務公司為了防範撞壞橋樑,船隻進出需要專案申請。時力議員林于凱也直言,船渠不能行船有夠荒謬,而且大港橋橋面過低,船隻只能在旋轉時才能經過,但每天卻只轉一次,根本是大型玩具。

港務公司解釋,等未來周遭完成觀光休憩開發後,就會開放停泊。

雪白色宛如風帆造型的大港橋,緩緩在河面上旋轉,就是這個獨特的旋轉動作,7月份啟用後立刻成為高雄的打卡新景點,遊客開心上橋欣賞港區美景,但四周卻看不到有船隻行駛,因為這只公文。

台灣港務局行文給遊艇業者,為確保大港橋設施安全及避免航安事故,大港橋西側至末端水域平時除公務船作業,需要經本分公司專案同意外,不開放其他船隻進入,讓遊艇業者相當不滿。

市議員林于凱也在臉書痛批,港務公司的一紙公文通令,第三船渠這一帶,只會有人,不會有船。而且大港橋平日一天只有下午3點開放旋轉,等於是大型的玩具,港務公司的解釋是如果橋太常轉,遊客會沒辦法走。原來,船渠是要留給人走的,不是給船走的。

林于凱痛批,「結果卻因為大港橋要讓遊客行走,卻不能夠讓船隻進入,這非常的荒謬非常的本末倒置。」

台灣港務公司高雄分公司副總經理劉秋梅則解釋,「目前來講沒有開放民間通行,因為那邊的水域很小,或許啦遊艇有這個需求的時候,這邊是不是也可以開放給適當的船種來停泊。」

大港橋的橋面距離水面只有約3公尺,漲潮時更是不到1公尺,船隻必須要等到大港橋旋轉到與河道平行時才能通過,只有短短不到5分鐘的時間,而且平日一天只轉一次,開進去後就要等到隔天才能開出去,等於是船隻都被卡住。但港務公司官網卻宣稱,大港橋兼顧第3船渠既有船舶及遊艇通行,無疑是自打臉。

林于凱更呼籲,「不要因為貪圖一時管理的便利性,失去未來整個亞灣區高雄港發展的契機。」

港務公司解釋未來周遭完成觀光休憩開發後,就會開放停泊,但這個開發計畫卻還在紙上談兵階段,沒有具體時程,林于凱感慨,沒有船的第3船渠,只剩下一座會旋轉的橋,熱度可以撐多久?

(民視新聞/鄭兆佐、陳芷萍 高雄市報導)

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