怪手拉工程車鬆脫 駕駛都是李義祥

陳祐誠、羅亦晽、陳彩玲╱連線報導
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太魯閣號事故,檢警據現場錄影畫面調查發現,當時卡在邊坡樹叢的工程車旁有輛怪手正在作業,疑與意外有關。據了解,李義祥當時正在髮夾彎處卸輪胎,掉頭時工程車卡在邊坡樹叢,怪手嘗試將工程車拉回地面脫困,卻在快要將工程車拉回路上時鬆脫,導致工程車從邊坡滾落到鐵軌上。

據悉,運安會前兩天再取得關鍵事證,得到工程車翻落前現場的人員對話,確認讓工程車卡在樹叢以及操作怪手失誤的人都是李義祥。知情人士指出,楊宏智不能說明現場狀況,是因為有關鍵人物還沒聲押。

此外,檢警調查,李義祥案發後聲稱自己單獨駕駛肇事工程車前往工地,但從運安會曝光畫面顯示另有副駕駛同行,檢方查出副駕駛為李義祥以低薪違法聘雇的越南籍逾期滯留非法移工華心好(綽號阿好,年約26歲,來台灣已有4至5年),並透過其他越南移工策動,昨將阿好帶回釐清案情,晚間已移送地檢署複訊。

國家運輸安全調查委員會前天公布太魯閣事故初步調查資料,其中公布的證物資訊及一張關鍵衛星圖,幾乎還原出事故完整面貌,立委管碧玲昨在立法院質疑肇事工程車卡在樹叢時,是否由一旁的怪手協助吊掛,且吊帶鬆脫導致車輛翻落邊坡?運安會主委楊宏智沒有證實也未否認。

檢方為盡速釐清真相,6日提訊李義祥後,昨日上午以「關係人」身分,將綽號「黑猴」的工程合夥人林長清帶回事發現場,協助模擬還原事發當天現場狀況,確認李義祥供詞是否屬實。

花蓮地檢署檢察長俞秀端表示,李駕駛工程車不只是巡視工地,檢方已查扣現場怪手,並調查當時駕駛怪手的司機身分。列車行車記錄器、行控中心資料、肇事車記錄器等,全交由運安會還原現場狀況,後續刑責部分則由檢察官組成專案小組偵辦,目前已陸續約談20多位相關人士,部分人士也可能轉列被告。

法務部長蔡清祥表示,罹難者實在太多,已責由廉政署了解台鐵發包過程是否違反《政府採購法》,調查局洗錢防制處也清查相關人員金流。