悠遊付明年上線 擁4大功能

黃琮淵╱台北報導

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

說起交通票證霸主,不能不提悠遊卡。搶在今年底前,悠遊卡的電子支付「悠遊付」終於上線,提供的四大功能當中,多數人最有感的還是可用手機感應,搭乘北捷、雙北公車、淡海輕軌及YouBike,不用再帶實體卡。

國內四家電子票證公司中,對進軍電子支付動作最快的是一卡通,早於去年9月和Line聯手推出了Line Pay一卡通,搶下跨入電子支付業務的頭香,且透過Line在日本、韓國及泰國等地的支付基礎,明年還能跨境支付。

相較起來,國內發卡量(活卡數)唯一破千萬的電子票證-悠遊卡,動作慢了許多,不過在歷經10個月的努力後,總算交出成績單,目前已召募500名嘗鮮者搶先試用,透過小規模試營運,希望讓明年正式推出時「無蟲」。

「悠遊付」主要有四大功能,一是QR Code掃碼支付、收款、線上付款及轉帳,這跟競爭對手Line Pay一卡通、街口支付的作法大致相同,民眾並不陌生。二是可申辦虛擬台北卡會員身分、繳納台北市自來水費、台北市立聯合醫院醫療費及台北市停車費。

三是「悠遊付」最多可以綁定20張實體悠遊卡,可以分門別類管理,一目了然,餘額不足時可透過綁定中信、台新、國泰世華、台北富邦、新光、永豐、一銀與彰銀等8家銀行帳戶,以手動或自動方式幫悠遊付加值。

四是用手機感應搭乘大眾運輸工具,包括北捷、雙北公車、YouBike及淡海輕軌等,屆時不用再帶實體卡,未來也會讓悠遊付走出台北,包括桃捷、高捷、台鐵及高鐵都能用,納入全台的交通領域支付,擴大使用能量。

相較於悠遊卡主攻小額支付,有電子支付執照的「悠遊付」,單筆交易可達5萬元,加值上限也是5萬元,單月使用上限含轉帳為30萬元,各類交易上限均提高不少,利於使用。

支付業者表示,雖然悠遊卡進軍電子支付的時間比較晚,但挾全台最大發卡量的競爭優勢,仍難輕忽,所以開放測試時,市場反應也相當熱烈,多個測試項目2天內迅速額滿,推估正式上線時還有新功能,值得期待。

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