愛玩車/特斯拉Robotaxi首亮相 奧斯汀試營運
特斯拉Tesla於6月22日在美國德州奧斯汀推出長期備受期待的「Robotaxi自動駕駛計程車服務」,但此次試營運僅限邀請制,仍未向一般大眾開放。首批使用者多為特斯拉支持者及網紅,以邀請方式獲得應用程式的使用權,展現公司對初期口碑掌控的期待,但同時也讓外界質疑是否會出現宣傳偏頗情形。服務範圍集中在奧斯汀市內一小區域,服務時間從早上6點至午夜12點,並排除高速公路、機場與複雜路況情境。車隊由約10至20輛Model Y組成,車身側邊標有「Robotaxi」識別標誌。
這次的自動駕駛計程車與過去Elon Musk承諾的「無人駕駛」不同,特斯拉此次在每輛Robotaxi前座安排一名員工作為「安全監控員」,配備緊急終止按鈕以防系統故障,這些人員具備介入駕駛自主控制的能力。乘客更需簽署接受《使用條款》與乘車規則,且僅限18歲以上人士搭乘,最多可攜帶一名同伴同行,當然這名同伴也須年滿18歲。特斯拉在正式啟動前明訂多項規定,包括全程必須繫安全帶、不允許抽煙、飲酒、吸毒或攜帶武器、禁止干擾前座設備如方向盤與踏板等。同時,服務涵蓋信用卡支付、評分回饋制度與地理圍欄管理,若違反規定,特斯拉有權終止服務權限。
試乘者多表示Robotaxi行程平順、安全並符合預期,但仍存在募集車輛不足、到站延遲與應用程式功能使用不便的問題。部分乘客已經在社群平台分享,自駕系統視覺化畫面與特斯拉FSD介面類似,包含U-turn、減速彎道與人車偵測機制。除了有配置前方的工作人員外,遇突發情況時車載顯示器出現「pull over」、「stop in lane」、「support」等選項,還有遠端操作人員會人為操作,介入速度為約2分鐘,特斯拉宣稱這樣可以確保乘客安全。
在許多實際搭乘行程中,觀察到多起系統自動緩減速、有序轉彎的例行反應;對於較複雜場景,如建築工地與行人穿插路段,系統仍保持穩定,僅少數情況需要介入。整體來說,參與者對順暢度給予肯定,但坦承此段體驗尚屬簡化版本,並不能代表未來無人駕駛全覆蓋的情境。
儘管德州對自駕車採取較為開放的政策,但2025年9月將施行新法案,要求車隊需取得營運許可證並明訂緊急應變流程。地方議員已公開呼籲特斯拉延後上路,以確保公共安全與程序合法性。此外,NHTSA正著手審查特斯拉的安全方案,首重FSD系統的事故反應機制與乘客保護措施。外媒表示,雖認為廣泛部署Robotaxi是未來重點策略,但分析師仍質疑其在遠端操作延遲與信號穩定性上是否能達到高度可靠,這對商用安全至關重要。特斯拉與Waymo、Cruise等公司不同,後者皆大量部署感測器控制,特斯拉採用純攝影機視覺架構,反而可能成為技術上的潛在瓶頸。
特斯拉此次於奧斯汀推出限定邀請式Robotaxi試營運,顯示其推進自駕商用的重要決心,但內容仍屬高度監控。雖然初期體驗正面,且獲邀乘客多數認可,特斯拉仍需面對監管壓力、遠端駕控限制與公眾信任等挑戰。未來,Robotaxi是否能從概念落地並大規模商用,將成為該品牌與整個自駕圈的重要試金石,也將影響電動車與智慧出行的產業走向。對於特斯拉而言,這是從電動車霸主邁向無人出行領導者的關鍵一步。
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