慘!環狀線停擺42分鐘

·2 分鐘 (閱讀時間)
台北捷運環狀線近期禍不單行,不僅西環段碰上營運以來最嚴重故障,南、北環段工程2度招標恐因疫情升溫再踢鐵板。(黃婉婷攝)
台北捷運環狀線近期禍不單行,不僅西環段碰上營運以來最嚴重故障,南、北環段工程2度招標恐因疫情升溫再踢鐵板。(黃婉婷攝)

台北捷運環狀線西環段去年才開通,7日晚間首遇重大故障,出現推進、車載控制設備等多重故障警訊導致停駛,列車延誤最久達42分鐘,故障原因待查,另外預計年底開工的南、北環段,4月流標後,6月18日將再分區段招標,碰上新冠肺炎疫情升溫,恐再踢鐵板影響進度。

環狀線西環段自大坪林到新北產業園區,前晚10時50分,512次列車輛從中和站往大坪林方向,行經景安站時出現推進、車載控制設備、脫軌偵測等多重故障,煞車無法釋放即自動停車。

北捷行控中心斷電檢查雖無發現異常,但列車仍沒辦法自動及手動駕駛,便緊急調度列車,接駁車上10名旅客回到中和站,捷運改採單向營運,導致單線運轉1小時52分,有8列車、290人受影響,列車延誤最久達42分鐘,這也是環狀線營運首次遇到最嚴重故障。北捷表示,後續將調查故障原因,並請北市捷運局責成廠商改善。

此外,2019年5月由中央核定的南、北環段,總經費1377億,共分6個區段標推動,今年4月招標時流標,捷運局推估是全台缺工、缺料所致,加上各地公共工程開工,廠商無餘力投標,決定再度公開招標。

捷運局副局長王偉坦言,北環段其中一區段即將在6月18日決標,但疫情嚴峻、三級警戒延長,廠商考量鋼材價格已到高點,難以出手訂料,也擔心工人染疫,廠商還會被要求匡列,雖然希望年底前各區段能陸續決標、開工,但目前情勢令人憂心。

他說,北市府仍希望力求有部分區段先決標,對其他區段會有鼓舞效果,至於已開工的捷運萬大線,由於工班、料材都已完備,工程進度順利,不會因疫情延宕。