憂「蘇花安」破壞沿岸生態 部落居民舉布條抗議

「台9線蘇花公路安全提升計畫」，預計明年（2022年）要送環評審查，但其中「和仁到崇德」路段，將以外環方式繞過部落，銜接太魯閣大橋北側，並增設服務區，但卻引發部落居民反對，擔心破壞沿岸生態。對此，公路總局表示會尊重地方聲音，持續收集民意滾動修正。

抗議民眾說，「反對破壞崇德海岸，景觀廊道支持原線道。」

一群人拉起白布條，大聲抗議，即將送入環評「蘇花安計畫」，引發花蓮崇德居民不滿，說明會還沒開始，火氣就不小。

崇德村民說，「你說車禍率其實根本也沒什麼車禍率，其實它的流量是可以過去的，我反對的原因是因為這是國家公園，重新開一條路，第一個是生計再來是美觀環保。」

村民認為在蘇花崇德路段，新建高架橋，以及填補廢土作休息站，不只會破壞生態，更擔心路線改了，原本的商業區就沒落了。

崇德村民王鐙鐿說，「他們怎麼去生活，你說你們用了一個土填，只是把環境破壞殆盡，今天土地讓你填下去以後，我們將來土地的增值在哪，一點增值的機會都沒有。」

去年（2020年）蘇花改通車後，提升了不少行車的流暢度，不過仍有些地方不足，2019年再度核定了「蘇花安計畫」，包括東澳到南澳段、和平到和中以及大清水到崇德，將既有路段截彎取直，提升速度及安全性，希望能在2030年完工，但最後這段，當地村民意見兩極。有人就質疑商家為了生意，寧願塞車，也不顧車禍頻傳。

蘇花改工程處副處長吳明恩說，「以今天會議來看大家的意見還是分歧，反對的是聲音比較多，但是隱性的是不是有那麼多我們不知道，所以要透過部落會議盡量地參與，把事情把它講清楚。」

蘇花安不只是花東的重大交通建設，更關係當地的經濟發展，地方跟政府，還需要多加討論，達成共識。

（民視新聞／趙永博 花蓮報導）

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