成追線雙軌化完工 明年初通車

林欣儀╱台中報導
交通部長林佳龍(前右二)視察成功追分線鐵路雙軌化新建工程,強調山海線將獲得串聯,未來效益很大。(林欣儀攝)
交通部長林佳龍(前右二)視察成功追分線鐵路雙軌化新建工程,強調山海線將獲得串聯,未來效益很大。(林欣儀攝)

中國時報【林欣儀╱台中報導】

大台中山手線下環的「成功追分線鐵路雙軌化」工程宣告完工,預定明年初將正式通車、串聯台中山線與海線,交通部長林佳龍24日視察工程時強調,山、海線串聯後將產生很大效益,目前從竹南到烏日共92公里長的鐵路軌道,約40公里還是單軌,交通部將研議促成海線全面雙軌化。

增新軌 減少私有地徵收

台鐵指出,成功站至追分站約2.2公里,原本是單軌通行,3年前推動雙軌後,將原本軌道往南側挪動、騰出空間增新軌道,大幅減少私有地徵收,原本預計明年3月通車,經工程人員努力,目前雙軌工程與電力配置等已於12月底完成,預計明年初通車。

交通部將促海線雙軌化

林佳龍表示,成功、追分雙軌化是串聯台中山線、海線的重要建設,從他擔任市長時就積極推動,歷經3年終於即將通車,這條線可串聯大台中山手線的下環,總預算15億4千萬,馬上就會產生很大效益,並讓烏日高鐵站真正成為三鐵共站、山海串聯的重要轉運中心。

「雖然只是一小段,但意義很重大!」林佳龍強調,看到成追線完工,心中感慨萬千,目前大台中山海環線仍在審查,交通部會協助,此外,也就海線全面雙軌化部分責成鐵道局研議中。

林佳龍強調,台灣海線鐵道從竹南到烏日長約92公里,目前還有40公里是單軌通行,全台單軌軌道只剩花東、南迴線,西部走廊是交通要道,交通部將努力促成海線雙軌化,初估經費約需250億元。

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