房市/八里輕軌效益不大 房價破2字頭反淡水新市鎮受惠

財經中心/ 綜合報導
▲八里雖有交通話題,但因機能缺乏、重劃區房價高,買氣反而不足。(圖/信義房屋提供)
▲八里雖有交通話題,但因機能缺乏、重劃區房價高,買氣反而不足。(圖/信義房屋提供)

新北市八里區近年交通建設話題不斷,包含串起八里、淡水的淡江大橋主橋段已經動工,還有橋面共構的「八里輕軌」可行性研究日前也獲交通部審查通過,但房仲卻直言,淡江大橋較具交通利多優勢,但輕軌效益不大,現階段挹注八里房市效果有限,且因機能仍缺乏、重劃區房價又高過頭,因此反而少有人買。


淡江大橋和八里輕軌是八里重要建設,根據新北市政府相關資料,淡江大橋全線預計2024年底完工通車,將可縮短淡水、八里間路程約15公里,尖峰時段可節省約25分鐘;八里輕軌全長約5.6公里,沿線規劃7座車站,可在淡海輕軌漁人碼頭站轉乘,並與淡江大橋共構,過河後行經八里汙水處理廠、文化公園道路,最後延伸穿越台64線快速道路止,爭取在明年初獲行政院核定。


信義房屋淡水新市店店長王志維認為,設置淡江大橋和八里輕軌,確實能帶動區域能見度,且具有觀光效益,但就交通便利性來說,由於當地民眾開車通勤居多,淡江大橋應該幫助較大,輕軌因為時速慢、站點不少,影響性相當有限。


但王志維強調,「八里確實也受惠於交通話題,在台北港重劃區有不少推案」,不過目前因為新建案單價較高,還有部分主打景觀宅,以致每坪約18-25萬元,和淡海新市鎮行情差不多,生活機能卻十分缺乏,如同「十年前的淡水一樣」,因此不少買方去八里看屋之後,反而就選擇入手淡海新市鎮的房子。


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