打通東西動脈 滬蓉沿江高鐵只7小時

旺報【記者龔俊榮╱綜合報導】 大陸正在計畫打通東西大動脈，順著長江沿線興建成都聯結上海的高速鐵路，一旦完工上路後，中間將經過14個站，時速將高達350公里，估計通勤時間可望縮短至7小時。目前全案仍在規畫中，其中武漢—合肥—上海沿江高鐵通道規畫方案研究已經啟動，安徽與中鐵總公司並且已明確十三五合資建設合肥至南京段，8月底前完成規畫，函報國家決策參考，力爭儘早開工建設。 微信公眾號「成都高新」透露，這條東西大動脈指的是滬蓉沿江高速鐵路，又名「滬漢蓉高速鐵路」或「沿江高鐵」，主要由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬甯高鐵組成。成都—重慶—武漢—合肥—南京—上海沿江高鐵全線是國家《中長期鐵路網規畫》八縱八橫高速鐵路主通道之一。 按照初步規畫，上海至成都之間，將經過南京、合肥、麻城、武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當陽、宜昌、建始、恩施、利川、重慶等城市，連接華東、華中、西南地區，貫通長三角、長江中游、成渝等10大城市群，原則上時速規畫是350公里。 目前大陸中央已啟動武漢—合肥—上海沿江高鐵通道規畫方案研究，安徽與中鐵總公司已明確「十三五」合資建設合肥至南京段，8月底前完成研究成果報國家決策參考，力爭儘早開工建設。 其中，湖北省已制定沿江高鐵湖北段線路規畫，將沿江新建麻城至恩施段高鐵，全線長1495公里，總投資約1800億元人民幣。其中，荊門至宜昌段與規畫中的襄（陽）荊（門）宜（昌）高鐵共線，明年將先期開工。 沿江高鐵建成後，將串聯長江沿線的22個城市，與鄭萬鐵路交會相連。成都與武漢的時空距離將縮短為3小時左右，與上海的時空距離將縮短為7小時左右。