扳倒特斯拉的秘密武器出現? BMW押寶固態電池業連比爾蓋茲也掏錢

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看好固態電池技術未來,BMW挹注大量資源準備打造更潔淨、高效的新世代電動車輛。(圖片來源/ BMW)
看好固態電池技術未來,BMW挹注大量資源準備打造更潔淨、高效的新世代電動車輛。(圖片來源/ BMW)

全球電動車革命正如醞釀中的風暴般即將席捲而來,眾車廠們無不傾全力投注資金與技術,要在新世代移動能源競爭中拉開與對手的距離。儘管目前看來,市場暫由特斯拉搶得先機,但各大車廠都卯足全力急起直追,特斯拉「贏者全拿」的春秋大夢恐怕也只能是夢!

成本更低更安全的固態電池可在10分鐘左右充滿電,高能量密度更能提供比鋰離子電池車高兩倍的續航里程。(圖片來源/ BMW)
成本更低更安全的固態電池可在10分鐘左右充滿電,高能量密度更能提供比鋰離子電池車高兩倍的續航里程。(圖片來源/ BMW)

在電動車發展的進程中,電池始終扮演著關鍵角色,連特斯拉老闆Elon Musk都說電池是這項產業的未來,換句話說「得電池者得天下」是也。然而以現況來看,鋰電池的技術規格、能量密度似乎碰上了某些瓶頸,甚至在安全上也產生不少的疑慮(起火及爆炸)。而電池製程中所需金屬、原料(像是鈷、石墨、鎳等)的採集或精煉過程中會造成污染,電池報廢後的回收再利用也是一大問題。

不同於鋰電池為EV產業帶來的困擾,具備更高能量密度、製造所需原料更少,且壽命更長、更安全等多項特性的固態電池,似乎讓人看見新的曙光,BMW便是看好固態電池技術並挹注大量資源的重量級車廠之一。基於上述諸多優點,BMW曾表示到2025年時旗下將會有部署固態電池技術的車輛,這將是電動車發展過程中又一次的變革,讓BMW得以打造出更潔淨、更安全、續航力更高等高競爭力的產品,重點是大幅降低的製造成本,更渴望讓它們在價格上與內燃機車型更加接近。

固態電池技術已被成功開發出來,且距離量產目標不遠,許多新創能源公司都獲得大咖車廠,甚至是世界首富的青睞。(圖片來源/ BMW)
固態電池技術已被成功開發出來,且距離量產目標不遠,許多新創能源公司都獲得大咖車廠,甚至是世界首富的青睞。(圖片來源/ BMW)

目前固態電池技術已被成功開發出來,但離真正量產的目標其實還有段距離,儘管如此,正在生產小批量的新創能源公司Solid Power已獲得Ford及BMW的巨額資金挹注,而致力於在2024年實現固態電池商業化製造的矽谷新創QuantumScape更獲得VW及世界首富比爾蓋茲的青睞與投資。

看來,集各項優點於一身的固態電池將在能源轉型進行式中掀起一波新革命,只要將現實上的量產技術問題解決,誰能搶先讓固態電池商轉上市,將可望重擊並威脅到特斯拉的領先地位。

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