拒絕讓Uber消失 24萬駕駛連署周日上街頭抗議

距「汽車運輸業管理規則103-1條」修法預告截止倒數七天，今（19）日交通部總算接見了修法最直接的受害者「網路叫車平台代僱駕自救會」，自救會總召李明達指出，政次王國材承認修法是計程車業者的壓力，而且全場拜會都在要求平台代僱駕駛轉做多元計程車司機。

李明達強調，自救會完全無法接受交通部這樣的思考與處理方式，大家都去做計程 車司機，怎麼會是讓平台代僱駕駛和小黃司機有更好未來的方式？

會中交通部承諾，會把自救會的「網約多元小客車」意見，也就是修法把網路 叫車平台列為新的營業車型態，交通部承諾會和計程車業者溝通。自救會還嚴正要求交通部，在103-1條修法未有和自救會完整溝通及各界都接受的前提下，交通部不應公告施行。

而對於交通部一直遊說要平台代僱駕駛接受轉做的多元計程車方案，自救會則 表示，在多元計程車方案沒有完整配套修法、白紙黑字明訂不要跳表計價、彈性計價、開放多平台接單（不限司機只能加入一個車隊）前，自救會不會考慮 這個方案。

李明達指出，三個禮拜的時間，25萬連署，代表的是消費者需要好的服務，進步的服務，交通部如果只用舊的法制、舊的思維，不隨著網路世代、數位經濟的進步而進步，一再被計程車隊、車行綁架，再怎麼修法，永遠不夠的！

李明達指出強調，這次犧牲我們的工作權、消費者選擇權，以後可能連台灣的新創與競爭力，都要被犧牲掉了！

李明達表示，為了對抗這個一意孤行、只看到選票、看不到未來的政府，將於421上凱道。他還呼籲消費者一起參加，一起向103-1修法說不！

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