挪威2025年起禁售內燃機汽車

 歐洲最大產油國挪威的朝野兩黨事實上達成一致,確立了從2025年起全面禁止銷售內燃機汽車的方案,只允許銷售電動汽車(EV)和燃料電池車(FCEV)。

挪威是第一個朝野兩黨一致同意禁售的國家。 在世界大氣污染最嚴重國家之一的印度,也出現了從2030年起禁售新內燃機汽車的聲音。

◇歐洲出手普及電動汽車

挪威從1990年代開始積極推行普及電動汽車的政策。 早在1990年,就開始對電動汽車免徵消費稅,之後從2001年起還免除了增值稅。 電動汽車可免費使用收費公路和國營停車場,還可以進入巴士專用車道。

在這種優惠政策推動下,挪威電動汽車註冊數量從2011年的2000輛垂直上升到去年的2萬8000輛,增長至之前的14倍。 繼中國、美國、日本之後,成為世界第四大電動汽車市場。

現在,挪威的汽車中,電動汽車佔24%。 這相當於每4輛跑在路上的汽車就有1輛是電動汽車。

荷蘭和挪威等歐洲國家積極出手普及環保汽車,是因為直接遭受著全球變暖的打擊。 荷蘭整體國土中低於水平面的地區差不多有30%。 而挪威國土內的冰川不斷在減少。 如果氣候變化讓冰川融化,挪威的國土就可能被水淹沒,因此肯定會關注不排放二氧化碳的電動汽車。

◇美國最早也會從2030年起禁售

美國內燃機汽車退出的跡象越來越明顯。 加利福尼亞和紐約等8個州已經決定結成“零排放車輛(ZEV)同盟”,最晚2050年起禁止新售內燃機汽車。 通過這一措施,要將溫室氣體排放量比現在降低80%。

美國加入ZEV同盟的8個州所出售的新車,高達美國汽車銷量的25%。 這8個州樹立了目標,截止2025年要將電動汽車銷售量增加到330萬輛。

韓國政府雖然也在普及電動汽車,但由於充電設施缺乏等原因,普及速度緩慢。 去年底,韓國電動汽車累計銷量僅為4000多輛,普及率不到1%。

產業研究院資深研究委員李恆久(音)說:“發展中國家和落後國家的電力狀況不如發達國家,普及電動汽車勢必會受到製約。”“環保汽車的擴散是時代潮流,整車行業將努力加速開發高效電動汽車。”





















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