挽救日航、帶領京瓷拿下IBM大單！看「經營之神」稻盛和夫的傳奇事蹟

日本京瓷公司在本週二宣佈，有「經營之神」之稱的創辦人、名譽會長稻盛和夫在8月24日時逝世，享耆壽90歲。稻盛和夫不僅是京瓷創辦人，曾創立了日本三大電信之一KDDI前身的第二電電（DDI），並拯救瀕臨破產的日本航空，更因為在科技領域的重大貢獻，獲得美國國家工程院院士、奧斯默金牌等多項殊榮。

創立京瓷、DDI，建立獨特「阿米巴管理」

出身自鹿兒島的稻盛和夫，從鹿兒島大學畢業後曾任職於生產高壓電流絕緣體的松風工業，擔任研發工作。他在松風工業的期間，曾開發用於高頻無線電波的絕緣體，以及燒結過程使用的電動隧道窯，但最終因為與上司理念不合，在年僅27歲時出走成立京都陶瓷，也就是京瓷的前身。

京瓷創立之初便如同公司名稱，專注於陶瓷材料研發生產上，也很快就獲得松下電器（現Panasonic）的映像管絕緣元件的訂單，奠定了該公司的基礎。

但由於擔憂公司對松下電器依賴過深，稻盛和夫也決定進軍美國市場，從美國科技企業手中取得訂單，並成功獲得仙童半導體（Fairchild）、IBM的青睞，IBM下訂了大量的陶瓷基板，這筆大單成為京瓷飛躍性成長的開始，也為美國半導體產業發展貢獻良多。

京瓷指出，當時作為一間年資尚淺的企業，他們在國際上並沒有足夠的知名度與品牌，而成功拿到IBM的大筆訂單，過程中不僅為滿足高要求而大大提昇了技術能力，與知名大廠合作也對名聲帶來正面影響，日本國內外大企業的訂單開始湧入。

不過為了降低對半導體市場的依賴，讓京瓷的業務變得更多元，稻盛和夫開始將業務拓展到同樣需要精細陶瓷技術的太陽能電池、切割工具及生物陶瓷等領域，而後更藉由併購的方式，將業務觸角擴展到辦公設備、電信設備等諸多面向。

好比說，京瓷就在2000年時收購了破產的印表機廠商三田工業，成立子公司Kyocera Mita，而後成為現在的Kyocera Document Solutions。又例如京瓷陸續收購高通的終端業務、三洋的手機部門，最終成立京瓷通訊公司，為北美的電信業者生產手機。

稻盛和夫跟電信領域的淵源還不只如此，1984年日本解除對電信業的管制後，他也成立第二電電（DDI）進入市場與NTT競爭，後續DDI與國際電信電話（KDD）、日本移動通信（IDO）合併為KDDI，日本第二大的電信公司也在此時成形。

身為「經營之神」，稻盛和夫也獨創出為人稱道的「阿米巴管理」模式，將組織分為一個個小組，每個小組長要為自己的小組制定計畫，而每個小組成員也會為達成目標而努力，實現「全員參與管理」，讓所有一線員工都能夠主動參與。

這種經營模式除了在稻盛和夫創立的京瓷及KDDI內實施外，也導入了他協助重振的日本航空，以及其餘約700家公司。

日本航空瀕臨破產，不支薪空降挽救公司

2010年他曾在執政黨民主黨的請求下，協助瀕臨破產的日本航空公司重整旗鼓。日本航空公司背負著約5萬名員工的生計，影響數十萬股東，然而在金融風暴的衝擊下，遭遇上千億日圓的虧損，不得不申請破產保護。

原先稻盛和夫並不願意接手這個燙手山芋，能挽救日本航空固然可喜可賀，可是一旦失敗等著他的便是晚節不保，他本身對航空產業就毫無經驗，可說成功率渺茫。

但最後他仍然決定協助日本航空的重組，不支薪擔任該公司董事長。領導日本航空期間，他花費了大量精力與員工溝通，改變他們對待客戶與工作的態度，強化公司對營利的意識。

「重獲新生的日本航空，經營目的是追求全體員工物質及心靈兩方面的幸福。」稻盛和夫曾在演講中表示，他一上任就向全體員工宣佈，「日本航空這間企業，未來不再只是為了股東的利益、經營者的私利，而是為了全體員工的幸福而存在。」

稻盛和夫表示，他在領導日本航空的過程中，漸漸將自身的經營理念融入了公司當中。他認為拯救日航能夠成功，最主要是源自希望做好事的無私渴望，日航員工也是懷抱著同樣的奉獻精神，才有辦法合力讓日本航空重新振作。

稻盛和夫帶領日本航空短短兩三年內，便讓日本航空重新恢復獲利，甚至在2011年就創下史上新高的2,049億日圓營收紀錄，並在隔年重新上市，再次回到東京證券交易所，如今仍是與全日空並列的日本兩大航空公司之一。

資料來源：Nikkei Asia、Science History Institute、稻盛和夫個人網站

責任編輯：錢玉紘

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