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捷運信義路線大轉彎 採象山北投營運模式

  年底就要通車的捷運信義線,營運路線正式出爐,除了將採「象山-北投」營運模式,也連帶影響小南門線的營運模式,將由「西門-中正紀念堂」調整為「西門-台電大樓」,且大幅縮短班距。

  捷運信義線通車後,將採「象山-北投」營運模式,為維護深夜時段淡水線高架平面段附近居民生活品質,23時起乘客較少,信義線列車由象山站行駛至台北車站後,就會折返載客開往象山站,與目前「台電大樓-北投」深夜23時後的營運模式相同,服務班距比照其他高運量為12分鐘。

  捷運公司表示,深夜時段改為「象山-台北車站」,晚上11點以後要由信義線搭車前往士林、北投、淡水方向的旅客,可選擇於中正紀念堂站、台大醫院站或台北車站其中一站下車,轉乘往淡水方向列車。

  此外,小南門線列車將由目前「西門-中正紀念堂」,調整為「西門-台電大樓」,發車班距也由現行10分鐘大幅縮減為6至8分鐘一班車,尖峰時間利用西門站上下層2個月台交替加發列車,讓新店線及中和線旅客往返西門、板橋、土城方向更便捷。

  旅客則不用擔心跑錯月台,捷運公司祭出秘密武器「月台電子資訊顯示器」,在西門站進站大廳上下層月台手扶梯附近,分別設置14面42吋液晶電視,電梯內也設置1面21吋的資訊顯示器,旅客只要瞄一眼,就能掌即將發車月台及列車剩餘時間。

  信義線提供便捷又多元的乘車模式,為協助旅客順利度過適應期,捷運公司將沿用過去醒目的巨型轉乘指標、轉乘資訊廣播、轉乘資訊小卡及專人解說服務,轉乘時稍「停」下腳步、「看」清指標、傾「聽」廣播,就可以輕鬆轉乘、順暢搭車。

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