接軌百度谷歌 台自駕巴士上路

旺報【記者陳政錄╱台北報導】 全球數位產業蓬勃發展，台灣挾精密製造、ICT產業方面優勢，有望於終端、系統整合等領域在全球占一席之地，近期常於台北街頭亮相，具AI技術，並引入無人公車的喜門史塔雷克（7StarLake）便是其中代表，其總經理丁彥允指出，公司除正扎根台灣外，今年9月起也將與百度、 谷歌（Google）等公司AI團隊合作，為進軍大陸、東南亞等亞太區市場暖身。 喜門史塔雷克自去年起，與法國無人自駕電動車業者NAVYA及EasyMile合作，為兩者發展兩岸，乃至亞太市場的戰略夥伴，目前已透過導入EasyMile的無人自動駕駛電動巴士EZ10，與台北、高雄市府展開合作，目標年底在台取得測試車牌，2018年底，達成50%以上零組件產自台灣、在台整車組裝，並取得正式上路牌照的目標。 丁彥允指出，台北如信義、忠孝、仁愛等路段均設有公車專用道，採用無人公車，將可視情況即時調整疏運，甚至24小時服務；且在林口、淡水等新市鎮，道路開闊，但公共路網覆蓋不夠徹底，影響入住率，就很適合藉由無人公車，完成「最後一哩路」的接駁需求，僅需設立專用道，不需增設輕軌。 喜門史塔雷克副總經理王健富說，現在全球都缺司機，因此不論是都市裡棋盤式公車、偏鄉接駁，或公共運輸的最後一哩路，無人公車都能扮演智慧城市運輸系統的中樞，使效益最大化。 以商業模式來說，丁彥允介紹，公司目前正致力整合交通號誌、疏運系統，以無人公車為基礎，打造智慧路網平台，並與捷運、客運，甚至計程車與Ubike等業者合作，提供消費者最佳的運輸方案。 攜手百度AI團隊 丁彥允指出，在亞洲，如台灣、大陸，人口集中在城市的情況相當普遍，適合無人公車發展，以他日前赴美國矽谷交流為例，大陸百度的AI團隊就對其商業模式表示高度興趣，公司也已談妥在9月開始，與百度、Google等公司團隊就自動駕駛、AI等領域展開合作。 丁彥允指出，根據統計，台灣智慧公共運輸的市場的規模在1000億左右，若在大陸，更可能是台灣的百倍以上，因此公司也希望透過與國際團隊合作，在近幾年站穩台灣市場後，順利向海外發展。