插旗電動車新創捷能動力 東元背後盤算曝光

東元瞄準電動車動力高端技術，今（12日）宣布結盟新創公司，以入股25％插旗捷能動力科技公司。本刊調查，東元相當看好電動車後市，今年以「一月一投資」積極布局，除了發揮自身的馬達技術優勢，還企圖靠著整車技術站穩電動車一席之地。

今年農曆春節後，東元電動車布局從未停過，繼2月宣布加入鴻海MIH聯盟，3月與華德動能簽署2年合作意向書，4月在砸重金投資捷能動力，順利握有1席董事。但最新一筆投資金額，卻不願對外透露。

「捷能動力是台灣少數具有車廠整車開發、與整合測試經驗的團隊，透過投資合作，可提升東元電動車用動力產品的範疇，加速進入市場時間。」東元董事長邱純枝透露，2家公司業務契合度高，都瞄準台灣與亞太新興市場為發展，成為雙方投資合作的原因。

根據經濟部商業司資料顯示，捷能動力成立於2018年，實收資本額2,342萬元。東元強調，這家公司曾獲國發基金和鴻海寶鑫國際投資，員工多有國內汽車製造經驗，擁有超過15年以上電動車技術開發經驗，目前已完成95kW三合一動力系統，提供國內外車廠在商務車和貨車上車測試驗證中。

東元表示，這樁投資案可加強東元車用驅動與整合技術的需求，同時強化動力系統設計能力，縮短客戶驗證及量產的時程，「2公司都是MIH聯盟重要夥伴，未來將透過策略合作和資源整合，深化協力關係。」

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