搭機百次首見！日航為1乘客「犧牲8座位」乘客曝原因：令人敬佩

三立新聞網

2024年12月9日下午11:38

國際中心／楊惟甯報導

▲日本航空有提供「簡易床」。（圖／翻攝自Japan Airlines臉書）

航空燃油漲價，連帶影響機票變貴，航空公司也都希望能盡量「滿載」出發。不過近來卻有一名乘客目睹了機上暖心的一面，透露日本航空（JAL）竟能為了一名「特殊需求」的乘客犧牲8個座位，令他深感觸動。相關貼文發布後獲得廣大迴響，眾人也大讚日航的做法展現了追求利潤之外的更高價值，令人敬佩。

近日，一篇在日本X平台（原Twitter）上分享的貼文引發了廣大網友的關注和討論。一名乘客分享，他雖已搭乘日本航空不下百次，卻在上（11）月25日從羽田機場飛往新千歲機場的JL521航班上，看見了奇特的一幕。

他透露，當天疑似有一名「特殊需求」的乘客需要使用擔架，空服人員便將最後一排的8個座位改裝為「簡易床」，以供對方在整個航程中能夠保持橫躺姿勢。原PO也分享了和空服員友人的對話內容，對方指出，這是專為重病或行動不便的旅客設計，為了達到盡可能平穩、減少起降時對橫躺乘客的衝擊，機長也會選擇一個盡可能少湍流的飛行高度。

空服員表示，載到特殊需求的乘客看似與一般飛行沒有什麼不同，但由於登機和下機需要額外時間，容易導致出發和抵達出現延誤，因此機長會選擇地速（Ground speed，GS）較快的高度，這也意味著會使用更多的燃油。

▲「簡易床」需一次犧牲8個座位。（圖／翻攝自X @LoGiRNE）

此外，因這些擔架的安裝與拆卸需要花費大量時間與精力，通常是在深夜航班停泊後進行，即使當天沒有乘客使用，該設備也可能依然保持架設狀態。對此，原PO便感慨，這樣的改裝，每天可能導致數個航班需空著8個座位無法使用，對航空公司來說是極大的負擔，「但我朋友卻說這是公共交通的責任」，不禁令他大讚日航的做法展現了追求利潤之外的更高價值，值得敬佩。

貼文曝光後，獲得廣大網友的迴響，有實際使用過的乘客便分享，要在機上使用簡易床，須經醫師許可並事先向航空公司申請；此外，這種票價也會比一般票價貴上許多。但即便如此，對於日航能夠提供此服務，仍相當感激，「8年前的家族旅遊，女兒因為身體疾病無法坐著。謝謝當時空服人員親切的服務，讓我們能有一段難忘的旅程。」

其他網友則表示，這樣的設置令人動容，也對航空公司在背後付出的努力致以敬意。一些專業人士也加入討論，指出不僅日本航空，全日空（ANA）等其他航空公司也提供類似服務，充分體現了公共交通服務的無私與人性化。

聯合新聞網·
返台時間未定榮耀號旅客有人焦慮有人看開
ＭＳＣ榮耀號本月四日從基隆港載著四千多名旅客，前往沖繩、宮古島等進行五天四夜行程，原訂七日從沖繩那霸開往石垣島、八日上午...
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三立新聞網 setn.com·
迪士尼控衝了！郵輪「迪士尼探險號」遊程今起開賣　明年夢幻首航
郵輪市場日漸興盛，其中以夢幻「迪士尼探險號」最受關注。旅遊電商KKday今（10）日早上8時起也同步開賣此行程，「迪士尼探險號」將於2025年12月15日於新加坡首航；預計推出五天四夜及四天三夜的行程，擁有七大主題區域、沉浸式的迪士尼主題餐廳及2111間艙房。（記者：楊晏琳）
鉅亨網·
華航拓轉機版圖還有一利器別忽略這個市場是獨家飛
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TVBS新聞網·
「榮耀號故障」困沖繩旅客搭大型客機返台
地中海郵輪「榮耀號」，6日無預警引擎故障，造成船上1千8百多名旅客，被迫滯留日本那霸港，在今天(9日)晚上八點多，由船公司與台灣航空協商下，加大客機載運一部份旅客返台，他們也表示，雖然行程大延誤，但船公司的事後處理，還算有誠意。
今日新聞NOWnews·
榮耀號估明檢修完　陳世凱：遊客今全數返台
[NOWnews今日新聞]榮耀號郵輪故障，近2000名旅客滯留沖繩，預計明（11）日檢修完成，將空船不載客返台。對此，交通部民航局協調航空公司加班機、放大機型協助疏運，交通部長陳世凱也表示，確保遊客今...
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TVBS新聞網·
榮耀號故障滯留沖繩返台時間未定　旅客看開：賺到假期
亞太區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）4日載著四千多名旅客，從基隆港出發前往沖繩、宮古島等地進行五天四夜的行程，原訂7日從沖繩那霸開往石垣島，8日上午返回基隆港，不料郵輪疑似因為引擎故障，滯留在那霸港，連帶影響旅客行程。根據《聯合報》報導指出，多數船上遊客因為返台時間不確定，感到很焦慮，但也有人旅客自我安慰，既然行程延誤，就當作是賺到假期。
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民視·
榮耀號故障! 1800國人卡沖繩國航出動放大機型助返台
生活中心／綜合報導亞洲最大郵輪榮耀號引擎故障，導致1800多位國人卡在沖繩，首波30多位今天早上搭機回台，民眾表示，沖繩回台機票很難訂幾乎都賣光，也有人說很幸運排到候補，交通部已經協調華航與長榮，出動5班航班並放大機型，今明兩天共增加748個座位，不過最快恐怕要到12/12才能全數接回。
太報·
榮耀號故障「1800台人滯留沖繩」　國籍航空今明返台機票「全賣光」
郵輪「MSC榮耀號」因引擎故障，自12月6日起滯留在日本沖繩那霸港，導致原訂8日返抵基隆港的航次取消，船上約1880名台灣旅客受影響。郵輪公司宣布提供全額退款及未來航程抵用券作為補償，許多旅客自行購買機票返台，造成機票需求激增，目前國內4家航空自沖繩返回台北的機票都已售罄。
今日新聞NOWnews·
1800人滯留沖繩　長榮航放大機型助接駁
[NOWnews今日新聞]亞洲最大MSC地中海郵輪榮耀號，4日從基隆港出發「宮古島、沖繩」5天4夜行程，原訂昨日由那霸開往石垣島、今（8）日早回基隆港，未料因引擎故障，導致約1800名台灣旅客滯留沖繩...
三立新聞網 setn.com·
榮耀號1800台人受困！陳世凱下令協調班機　估今全數返台
亞洲最大郵輪地中海榮耀號郵輪12月6日晚間7時故障，造成1800多位台籍旅客滯留沖繩，交通部緊急成立應變小組，召集相關單位、航空公司協助旅客返台。交通部長陳世凱也表示，華航、長榮、星宇各自都有加開班機或放大機型，確保旅客今（10）日全數返台。（記者：楊晏琳）
新頭殼·
「榮耀號」故障千名旅客滯留！交通部增班疏運：今都能返國
[Newtalk新聞] 郵輪「地中海榮耀號」12月4日從基隆港出發，原定航經沖繩宮古島、那霸及石垣島後，8日回到基隆港。不過中途郵輪突發故障，千名旅客滯留在那霸已三日。對此，交通部協調民航局、國籍航空及船公司等單位，增加1179個座位疏運。交通部指出，今(10)日旅客都能返國。地中海榮耀號故障，地中海榮耀號船務代理公司通知取消航程後，已在臉書及官網轉知旅客。原預計2100名旅客8日基隆港登船，不過8日自基隆港出發的航程也取消，影響2080人。對此，交通部長陳世凱今表示，第一時間請民航局立即與日方協調旅客回台加開班機事宜，並要求郵輪業者負起責任。經協調後，有航空公司願意出動5架次大機型飛機，今天再增2班機，共增加1179個座位。陳世凱指出，有部分旅客已自行安排返台行程，其餘有返台需求旅客皆能在今天疏運抵達國門，後續如有其他新增需求，民航局也會協調航空公司持續提供協助。查看原文更多Newtalk新聞報導賞楓去！大雪山楓紅季開跑「這處」楓葉6成已轉紅冷高壓中心強！鄭明典貼一圖：可能還有增強空間
台視新聞網·
「榮耀號」1880名旅客滯留沖繩　國籍航空放大機型疏運
地中海郵輪「榮耀號」因為故障，持續停靠在沖繩那霸港，受影響台灣旅客總計約1880人。部分旅客已自行返程，但機位難搶，經協調後，國籍航空5航班將放大機型協助疏運，交通部長陳世凱也表示，日方同意用包機方式
中央社·
華航陸續引進25架A321neo 攜手空巴啟動A350改艙
（中央社記者江明晏漢堡10日電）航空客運市場需求強勁，華航自2021年起，向空中巴士陸續引進25架A321neo窄體客機，預計2026年前全數完成交付，華航宣布，攜手空中巴士進行15架客機A350客艙升級計畫，目標2027年起上線派飛。
時報資訊·
《航運股》航空雙雄大戰歐陸華航：明年拚直航、班次雙冠王
【時報-台北電】航空雙雄大戰歐陸天空，中華航空（2610）在直飛歐洲航點居國籍航空最多的優勢下，明年至少交付2架787-9新機，將優先增班維也納、布拉格兩大航點，屆時飛歐陸總班次將追平長榮航空（2618），接下來雙雄就看誰的新機比較快到手，華航目標是力拚歐洲航點、航班雙冠王。目前華航直飛歐陸6個航點，每周近30班次，提供逾1.5萬個往返座位；長榮航直航歐陸3個航點、中轉3個航點，每周飛30班次。華航總經理高星潢8日透露，由於飛機製造鏈缺工缺料延誤交機，在新增運力有限下，歐洲航網布局以增班為主，美國則以新增航點遍地開花為主，評估美國中部達拉斯、休斯頓等航點。華航飛航歐洲今年平均載客率逾85成，12月耶誕旺季平均訂位率達8成，以英國倫敦訂位率逾85成表現最突出。華航將優先爭取高收益直飛客源，並充分利用六航權，透過綿密區域航網搶攻亞洲轉機市場，每周500個班次，便利服務歐美往返東南亞及東北亞轉機旅客，衝高客運營收。華航在大洋洲也有航點優勢，目前在澳洲有3個航點、紐西蘭有1個航點，也將搶攻歐洲經台灣中轉飛大洋洲的轉機市場。華航原訂明年交付波音787-9新機5架，受到供應鏈延遲影響，最
三立新聞網 setn.com·
榮耀號故障滯留沖繩！業者協調7班機載人　趕上班旅客自行搶票有補助
地中海榮耀號郵輪6日在沖繩那霸港故障，一度傳出要等待維修才能開回基隆港。不過因為機械故障、無法維修，船方通知將安排班機送旅客回到台灣，也有民眾選擇在8日自行搭機返台，9日晚間也有2班飛機，陸續將郵輪上的旅客送回台灣。
鏡週刊Mirror Media·
華航歐洲航線表現亮眼　明年優先增加直飛布拉格、維也納班次
華航（2610）總經理高星潢指出，台灣地理位置優越，不僅是東南亞轉機到北美的重要樞紐，歐洲旅客也經常選擇台灣作為轉機到東北亞、東南亞、大洋洲的中繼站。預計明年在新機交機後，將首先增班直航歐洲的布拉格、維也納2大航點，搶攻轉機市場。
工商時報·
榮耀號機械故障郵輪險不理賠
為協助因榮耀號郵輪故障滯留沖繩旅客儘速返台，交通部民航局協調國籍航空於9日、10日共5架次航班放大機型，而10日另有華航與星宇2班加班機，共新增1,179座位。
中央社財經·
高星潢：華航優先增班布拉格、維也納兩大航點
（中央社記者江明晏漢堡2024年12月9日電）華航(2610)總經理高星潢表示，因應觀光、台積電設廠等商務需求與轉機潛力，明年下半年將優先增班布拉格、維也納兩大航點，並看好歐洲經台灣往返東南亞、東北亞、大洋洲的轉機商機。中華航空在歐洲有6大直飛航點，包括荷蘭阿姆斯特丹、德國法蘭克福、奧地利維也納、英國倫敦、義大利羅馬及捷克布拉格，為台灣直飛歐洲航點最多、班次最密集的航空公司，穩坐國籍航空歐洲直航一哥。高星潢在德國漢堡與媒體交流受訪時表示，華航在歐洲航網布局完整，航點涵蓋東西南北，今年歐洲航班平均載客率超過8.5成，目前12月耶誕旺季平均訂位率已達8成，其中以英國倫敦表現最為凸出，訂位率逾8.5成，下一步將加密航班數，將視新機交付狀況、機隊運能規模，優先增班維也納、布拉格兩大航點。他進一步說明，預計在2025年下半年，布拉格可從每週2班增班為5班，維也納將從每週4班逐步增至6班，加計原本華航每週飛往歐洲25班次、屆時每週將達30班次。華航是唯一台北直飛布拉格的航空公司，自2023年開航至今，載客率達9成。高星潢觀察，旅客組成除了觀光客之外，也吸引鄰近城市德國紐倫堡及目前台積電設廠所在地德
財訊快報·
航空雙雄搶攻歐洲商機，長榮航每周飛歐32班次，華航每周25班次
【財訊快報／記者劉居全報導】搶攻歐洲客轉機東北亞、東南亞及大洋洲商務及旅遊商機，航空雙雄目前在歐洲各擁優勢，其中長榮航空(2618)目前飛歐洲6個航點，包含直飛及中停曼谷飛航的班次每周共32班，華航(2610)則直飛6個航點，每周25班，明年下半年擬增班布拉格及維也納後，每周可望達30班；至於星宇航空(2646)內部預計於2026年開航歐洲，據了解，目前也積極爭取布拉格航點；而長榮航今(9)日早盤股價一度達47.5元，漲幅逾5.55%，股價再創新高；至於華航早盤股價一度達27.05元，漲幅逾2.85%，有機會挑戰前波高點27.1元。繼北美大戰後，歐洲也成為各航空公司積極布局擴大版圖的地區；華航總經理高星潢指出，華航目前在歐洲有6大直飛航點，包括荷蘭阿姆斯特丹、德國法蘭克福、奧地利維也納、英國倫敦、義大利羅馬及捷克布拉格，歐洲航網布局完整，為台灣直飛歐洲航點最多的航空公司。高星潢表示，華航在歐洲航網布局涵蓋東西南北，下一步將加密航班數，同時將視新機交付狀況、機隊運能規模，優先增班維也納、布拉格兩大航點。高星潢強調，華航預計在2025年下半年，布拉格將從每週2班增班為每週5班，維也納從每週
時報資訊·
《航運股》華航25架A321neo客機 2026年完成交付
【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)2021年引進新世代窄體機隊A321neo，目前已上線營運14架，2025年預計再交付5架，全機隊25架將於2026年交付完畢。華航A321neo客艙配置全平躺豪華商務艙12席及經濟艙168席，共計180席座位，堪稱最豪華、愜意的窄體客機，深獲搭乘區域航線的旅客喜愛。華航A321neo客艙設計更貼近旅客需求，全艙等椅距也更加寬敞，豪華商務艙首次在窄體客機選用廣體客機的全平躺座椅，配置可調式高活動隔板，讓旅客保有休憩隱私空間。機上影視娛樂系統持續領先業界，全面升級達最高4K畫質，豪華商務艙配置15.6吋、經濟艙配置13.3吋螢幕，機上配備高速WI-FI，並率先使用智慧遙控功能，全機旅客均可使用個人手機與藍牙耳機連線機上娛樂系統，無須碰觸電視螢幕即可操控。 A321neo客艙設計藉由台灣獨特的自然景致與城市人文，延續東方美學意涵，透過迎賓登山情境，旅客於登機時彷彿走入自然山林，能夠一眼辨識出華航客艙專屬風格延續，同時伴隨著全新漸層金屬光及蝴蝶意象牆面，期盼旅客感受新世代客艙的蛻變。全新A321neo窄體客機為華航區域航線主力機種，目前派飛東北亞

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