搶救黃金航線 屏縣嘆無配套

中國時報【林和生╱屏東報導】

總被譏諷是蚊子館的恆春機場，在屏東縣府極力爭取試辦國際商務專機與包機後，獲得行政院同意試辦2年，看似航線起死回生，但等了5個月，只等到1台訓練型的小飛機降落，屏縣府無奈的說，中央不給配套，又不願投注經費改善跑道，怎麼可能擦亮這條黃金航線？

屏縣府發言人黃建嘉指出，中央僅核准2年試辦包機，但海關人員還未到位，還有核三廠、三軍聯訓基地與枋寮以南演訓基地，導致受限的航空權並未開放，沒有核准的航線、航班，怎麼有辦法找旅客，或勸說航空公司進駐？

黃建嘉強調，小英政府大推新南向，屏東是最佳南向起點，且每年超過800萬人次至恆春半島旅遊，其中許多來自港、澳、星、馬、日本等地，等於遊客不用降落小港機場，再搭墾丁快線至少2小時的舟車勞頓，「恆春機場絕對有競爭優勢，更是值得再投資的航線」。

屏縣府認為，現階段目標客群以包機為主，但中長期還是希望中央能挹注經費，將南北向跑道各延400公尺，甚至擴建東西向跑道，如此一來才能帶進更多旅遊商機。

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